柔性墩应检查有无水平裂纹和斜裂纹、双线及多线桥墩两线间有无裂纹，并应经常检查支座状态和墩顶位移及桥上线路有无异常（）

车轴的裂纹主要有斜裂纹和纵裂纹两种（） 37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹,以及裂纹（） 连杆有无裂纹，通常多采用磁力探伤检查（） 应检查轮毂（）有无损伤，轴承有无裂纹和剥落 应检查（）油封有无损伤，轴承有无裂纹和剥落 什么是“双线”“两线”“多线” 中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹，应及时更换（） 37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和部位水平裂纹,以及轨底横向裂纹（） 接头夹板中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过，双头及鱼尾型夹板超过应及时更换（） 车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心线夹角时称为横裂纹（） 车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心线夹角时称为纵裂纹（） 检修阀门时应首先检查（）和阀盖有无裂纹。 轮箍裂纹分横向和纵向裂纹，裂纹与车轴中心线夹角叫横向裂纹（） 正线、到发线夹板中间两螺栓孔范围内裂纹有裂纹时应及时更换（） 车辆段（场）线平直及异型夹板裂纹超过，双头及鱼尾型夹板裂纹超过时，应及时更换（） 接头夹板伤损达到下列标准应及时更换中间两螺栓孔范围内裂纹:正线到发线有裂纹，其他站线平直及异型夹板超过㎜双及鱼尾型夹板超过㎜（） 接头夹板中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）：正线及辅助线有裂纹；车辆段（场）线平直及异型夹板超过_mm，双头及鱼尾型夹板超过_mm应及时更换（） 检查气缸体内部有无裂纹，应采取（）检查。 37°探头采用横波对钢轨轨腰投影范围内的、斜裂纹和特殊部位水平裂纹，以及轨底横向裂纹（） 检查气缸盖内部有无裂纹应采用敲击法。