单选题

站务员可通过()来操作完成站台一侧整列安全门的开启和关闭

A. IBP
B. PSL
C. PSC
D. LCB

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单选题
站务员可通过()来操作完成站台一侧整列安全门的开启和关闭
A.IBP B.PSL C.PSC D.LCB
答案
单选题
当信号系统不向安全门系统发送开.关门命令时,司机或站务人员可选择(站台级)控制功能进行安全门开.关操作()
A.PSL B.TDT C.HMI D.DMI
答案
判断题
站台监护岗本侧站台仅有1名站务员时,接发作业时站务员应站立于站台中段,以保证首末端的视线良好()
答案
多选题
道道站台门无法关闭,站务员操作正确的是:()
A.接报或发现故障后,确认无夹人夹物后,将故障门LCB打至“手动关”位 B.故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”,并告知行车值班员 C.若“手动关”亦无法关闭,待首列车出清后,将该故障站台门机械锁闭,将此故障门打至“隔离”位 D.在站台门无法关闭的情况下,后续接发车必须在故障站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复
答案
单选题
站台站务员上岗期间必须配备对讲机,曲线站台站务员必须配备绿色信号灯()
A.正确 B.错误
答案
多选题
单道站台门无法关闭,站务员操作对的是()
A.接报或发现故障后,确认无夹人夹物后,将故障门LCB打至“手动关”位, B.故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”,并告知行车值班员, C.若“手动关”亦无法关闭,待首列车出清后,将该故障站台门机械锁闭,将此故障门打至“隔离”位, D.在站台门无法关闭的情况下,后续接发车须在故障站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复
答案
单选题
两道及以上站台无法关闭,站务员操作()
A.手动关 B.手动开 C.隔离 D.互锁解除
答案
单选题
地勤人员可通过来呼叫驾驶员()
A.飞行员呼叫板 B.乘务员呼叫板 C.选择呼叫板 D.地面电源面板的FLIGHT DECK CALL开关
答案
判断题
站台站务员上岗期间必须配备对讲机,曲线站台站务员必须配备绿色信号灯。1.0()
答案
判断题
站台监护岗本侧站台有3名站务员时,站务员在保证不存在阻挡视线处的前提下,站立位置可随意()
答案
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两道及以上站台门无法关闭,站务员操作() 站务员清车作业必须按规定操作,在内完成() 站台站务员上岗期间必须配备对讲机,曲线站台站务员必须配备{}在显示关门手信号时使用 站台门(安全门)驱动装置采用电动驱动,其电源为一级负荷,且备用电源的容量,能使站台门(安全门)控制系统在()小时内对每侧滑动门开/关操作()。 站台门发生打火故障时,站务员应将故障门操作至位() 南昌地铁1号线单扇屏蔽门无法打开时站务员操作故障门LCB手动开致门开启即可() 当旅客通过安全门报警和有可疑对象时,手检员请()到安全门一侧接受检查。 站台站务员上岗期间必须配备对讲机,曲线站台站务员必须配备绿色信号灯。1.0.改正:绿色信号棒() 站务员接、发车间隙应做好站台() 根据《站务管理工作总则》,请论述站务员(安全员)和站务员(票务)工作职责 请论述三樘(含)以上安全门无法打开时站务员(安全)的应急处置程序 两道及以上站台门无法关闭时,站务员的操作指引() 站台门(安全门)驱动装置采用电动驱动,其电源为一级负荷,且备用电源的容量,能使站台门(安全门)控制系统在1小时内对每侧滑动门开/关操作次() 站务员站台岗的岗位职责有哪些() 单道站台门故障时站务员的工作() 不属于站务员站台岗日常工作() 单道站台门无法打开,站务员将此故障站台打至“手动关”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号() 下列哪些是站务员关站程序的内容() 波阵面的像差可通过来求得() 沈阳站站首班车时间为6:15,前站务员(安全员)领齐备品到岗,并完成站台巡视工作()
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