在闸机处值班时，遇到乘客进站时刷卡却无法刷开闸机的情况，首先要做的是（）

旅客刷中铁银通卡进站时，进站闸机确认此卡有前次进站记录但没有出站记录，车站如何处理 厅巡岗应积极引导进站乘客到乘客较少的客服中心、TVM、闸机等处购票、进/出站（） 若BOM电子业务故障：非付费区乘客上次无出站记录无法刷闸进站的，引导乘客在__上进行补登，若当日无法在APP上补登，告知乘客__时补登 第二级客流控制：非付费区客流控制。当付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在进闸机处控制进入付费区的乘客（） 乘客使用合肥轨道APP二维码过闸乘车时，通过具备二维码识别的闸机刷码进出站。若乘客出现单边交易（已刷码进站未刷码出站），且在7日内未前往车站进行处理，则在第8日扣除最低车资。单边交易期间，乘客无法继续使用APP二维码过闸乘车（） 进站闸机全部故障，单程票、绿城通、电子票乘客怎样进站 单站或多站一半以上对FC设备发生故障，在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时，车站可视情况将闸机扇门常开，引导乘客直接通行（） 旅客刷中铁银通卡出站时，出站闸机确认此卡无进站记录的，车站应如何处理 遇以下乘客无法出站的情况时，应如何处置？（1）乘客持票面完好无法分析的单程票无法出站时（2）乘客持人为损坏的出站票无法出站时（3）乘客持人为损坏一卡通无法出站时（4）乘客持进站记录非本日的一卡通无法出站时（5）乘客使用二维码刷闸乘车无法出站时 乘客在付费区，乘车码状态为出站码，付费区分析时提示“票卡状态正常，请刷码出站”，若仍无法通过云闸机刷码出站，如何处理（） 车站非付费区指乘客通过进站闸机进入的区域。车站通过安装闸机来区分，闸机以内的为非付费区、闸机以外的为付费区（） 在湖南磁浮AFC系统测试过程中，组织大量人员对一台进站闸机、出站闸机连续不断的刷卡3小时测试，可以称之为 根据故障现象“闸机无法刷卡”，不可能出现故障的是（） （） 只在大客流或车站自动售票机、网络售票机、半自动售票机故障导致无法满足乘客正常进站需求时使用 车站的进站闸机全部故障无法立即修复，或者由于车站出现大量客流无法立即疏散时设置为（） 单程票刷闸机进站20分钟后，仍可到客服退款。 第二级客流控制：当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在处控制进入付费区的乘客（） 当多台进站闸机发生故障时，如何处理（ ）。 闸机处理票卡时遇到异常车票，乘客显示器显示“请持票到票务处”进行处理画面右侧下方显示车票处理故障代码（） 单程票在（）乘车有效，出站时乘客须将车票插入闸机，（）由闸机回收车票。