实施独立平行仪表进近的跑道中心线的间距大于或者等于1525米的，配备适当的雷达的方位精度不得小于0.06度，更新周期不得大于5秒。

使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。 仪表跑道的跑道边灯间距不得大于30m，非仪表跑道灯间距不得大于60m。（） 仪表跑道的跑道边灯间距不得大于30m，非仪表跑道灯间距不得大于60m（） 跑道重要性的递减顺序是：非仪表跑道、非精密进近跑道、精密进近跑道。 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。 平行跑道在仪表气象条件下相关平行进近的地方，其中线的最小间距为（） 与轮廓中心线等间距的上下边界线间的平行距离称为带宽（） 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。 ( ) 铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最大距离称为线间距离。 区间及站内两相邻线路中心线间的距离称为线间距（） 区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。 两条平行跑道中心线的间距不小丁1035米时，允许航空器按照（）的模式运行。 Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（） 实施相关平行仪表进近的，配备适当的监视雷达设备，其方位精度不小于更新周期不得大于（） 雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中心线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm（） 两条平行跑道中心线的间距不小于760米时，允许航空器按照（）的模式运行。 两条平行跑道中心线的间距不小于915米时，允许航空器按照（）的模式运行。 两条平行跑道中心线的间距不小于1035米时，允许航空器按照（ ）的模式运行。 溪洛渡电站主厂房机组中心线间距m 线路中心线之间的垂直距离称为线间距，地面线的线间距一般为（）