仪表系统的航向台是提供（）
A. 水平驾驶信号
B. 垂直驾驶信号
C. 距离驾驶信号
D. 方位驾驶信号
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仪表系统的航向台是提供（）
A.水平驾驶信号 B.垂直驾驶信号 C.距离驾驶信号 D.方位驾驶信号
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仪表着陆系统一般由航向台、下滑台和（）组成。
A.NDB台 B.DVOR台 C.指点标台 D.GPS
答案
姿态航向系统1号姿态航向计算机给左驾驶的电子式飞行仪表系统提供姿态，航向数据给：
A.左驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给右驾驶的飞行制系统提供姿态航向数据 B.右驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给左驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据 C.给气象雷达提供姿态信号，给防撞系统提供姿态，航向信号 D.给飞行数据记录系统，增强型近地警告系统提供姿态航向信号，给GPS/导航管理系统提供航向信号
答案
Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（ ）最近。
A.跑道南端入口 B.跑道北端入口 C.南下滑天线 D.北航向天线
答案
Ⅱ／Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器通常距（ ）最近。
A.跑道南端入口 B.跑道北端入口 C.南下滑天线 D.北航向天线
答案
仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（）
答案
仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息（）
答案
地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）
A.2°-3°的下滑角 B.对准跑道中心的航向面 C.下滑线 D.2°-3°的下滑面
答案
在仪表着陆系统技术要求中规定，航向技术要求规定，航向杂波谐波分量衰减≥（）dB。
A.20 B.60 C.30 D.50
答案
在仪表着陆系统技术要求中规定，航向技术要求规定，航向载波杂散分量衰减≥（ ）dB。
A.20 B.60 C.30 D.50
答案
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仪表着陆系统（I类）航向设备自动换机时间不得大于（）。
飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供航迹引导时的精度是（）
飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是。（）
I类仪表着陆系统的航向设备人工换机的时间不得超过（）。
能给出航向偏离指示的仪表是（）
飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是±1.4°（）
仪表系统的指点标是提供（）
航向台发射：（）
飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290°，电台磁方位270°，要求飞机切入到310°电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40°）（）
可以指示飞机航向的仪表有（）
仪表着陆系统是由下列台点组成的：（）
仪表着陆系统是由下列台点组成的（）
仪表着陆系统是由下列台点组成的：（ ）
关于航向台，以下说法正确的是（）
仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），二类为（ ）uA。
仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），三类为（ ）uA。
仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），一类为（ ）uA。
计量系统中一台计量仪表的系统误差不应用另一台计量仪表的相反系统误差去消除（）
仪表着陆系统的D点是指跑道上方（ ）ft，距跑道入口向着航向信标（ ）ft的一点。
联锁保护系统、报警系统操控台开关、按钮均由仪表人员操作（）
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