动车组发生车载信息监控装置无故障提示的降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（）

动车组发生受电弓不明原因降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 正线列车停车后突然降弓，司机确认无跳闸无故障后，操作尝试升弓，无效再操作安全回路旁路升弓（） 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时，司机应通知动车组随车机械师；不能继续运行时，动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件；可以维持运行时，动车组随车机械师及时通知司机请求救援（） 动车组列车运行途中，因不明原因降弓，司机应（） 巡视作业前在监控室（司机室）查看车载信息显示屏中5大界面及受电弓监控视频装置查看动车组运行状态有无异常 CRH5A/G型动车组的全部制动试验所需条件，动车组升弓供电，总风压力在以上，停放制动施加，牵引系统无故障（） 动车组运行途中，随车机械师不在司机室时，当发现或得到动车组发生车辆设备故障需限速（维持）运行、停车处置或有运行限制条件时，随车机械师可通过手持台（对讲机457.7MHz）与动车组司机核对故障信息（故障描述、故障代码等）或告知运行限制等条件，并到就近监控室或司机室车载信息监控装置（HMI、MON、IDU）确认故障位置、故障描述、故障代码、历史故障等信息（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VC错断，然后进行降弓（） 车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片处于制动状态（） 如联检无故障在《动车组固定服务设施状态检查记录》（辆动-12） 问题中栏填写“联检无故障”，双方质检员签认，（）保管“辆动-12”。 当车载信息监控装置提示轴承温度超过时，司机应立即停车（） 遇动车组列车列控车载设备及列车运行监控装置均故障、未装备列车运行监控装置的动车组列车列控车载设备故障、动车组列车改按隔离模式运行时，司机应报告列车调度员。列车调度员应按规定向司机、相关车站车站值班员下达调度命令（） 高速铁路区段动车组列车在运行途中不明原因降弓，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈等信息，由司机报告列车调度员 高速铁路区段动车组列车在运行途中不明原因降弓，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈_等信息，由司机报告列车调度员 CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） 当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（ ）通知动车组司机断电并降弓。 当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，司机应立即（） 动车组轴温故障是指动车组轴箱轴承温度达到或超过动车组设置的报警限值而在车载信息监控装置上预报的相关故障，分为“”及“”两个等级（）