判断题

偏航过程中,应有合适的阻尼力矩,以保证偏航平稳、定位准确。

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判断题
偏航过程中,应有合适的阻尼力矩,以保证偏航平稳、定位准确。
答案
主观题
偏航时,液压释放但保持()的余压,这样一来,偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩,大大减少风机在偏航过程中的()。
答案
主观题
偏航时,液压释放但保持()的余压,这样一来,偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩,大大减少风机在偏航过程中的()
答案
主观题
偏航,是用于保证偏航运动平稳
答案
单选题
斯伯利37型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置,其阻尼力矩必须加在()
A.随动部分西侧 B.灵敏部分西侧 C.随动部分东侧 D.灵敏部分东侧
答案
主观题
偏航定位不准确的原因?
答案
主观题
试述偏航定位不准确原因?
答案
单选题
斯伯利37D型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置,其阻尼力矩必须加在()
A.随动部分西侧 B.灵敏部分西侧 C.随动部分东侧 D.灵敏部分东侧
答案
主观题
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。
答案
主观题
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()
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