路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应()。

有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定；②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度；③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能；④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用；⑤构造深度越大，路面抗滑性越好；正确的描述有（） 尺寸链中封闭环为L0，增环L1为mm（上偏差+08，下偏差0），减环L2为20mm（上偏差0，下偏差-08），那么封闭环L0的公差为08mm（） 关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（） ZD6型电动转辙机触头行程的下限值应不小于05mm，上限值应不大于08mm（） 沥青路面及水泥混凝土路面表面的构造深度，用以评定（） 路面厚度测试报告应包括检测路段的（），平均值，标准差，代表值 抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。 用摆式仪法测定路面磨擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值（）。 测量碳化深度时，某一个孔洞三次测试值分别为1.00mm，1.50mm，1.50mm，则该孔洞的碳化深度值为（）。 测量碳化深度时，某一个孔洞三次测试值分别为1.00mm，1.50mm，1.50mm，则该孔洞的碳化深度值为（） 影响手工铺砂法测定路面表面构造深度结果的因素有（）。 影响手工铺砂法测定路面表面构造深度结果的因素有()。 用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值（） 接触线高度：标准值：设计值。标准状态：标准值±30mm。警示值：标准值±100mm。限界值：标准值±200mm；上限6500mm，下限为《技规》规定最低值（） 激光构造深度仪测值应与铺砂法的构造深度值建立相关关系，相关系数不得小于0（） 贝克曼梁测试的路面弯沉值，在进行计算之前，应舍弃超出（）的特异值。 贝克曼梁测试的路面弯沉值，在进行计算之前，应舍弃超出（）的特异值 直链形悬挂承力索位置：标准状态：标准值“”mm；警示值：标准值±150mm；限界值：标准值±200mm（） 电动铺砂法适用于测定沥青混凝土路面和水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度以及路面表面的（）和（）。 路面抗滑性能的指标包括：①抗滑摆值；②路表构造深度；③路面横向摩阻系数；测试的主要方法有：④铺砂法；⑤摩擦系数测定车；⑥摆式仪法；以下对应关系中正确的是（）