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救助艇的存放应。A.持续处于准备使用状态,不超过10min即可降落,如为充气式,应随时处于充足气状态B.在适宜于降落并回收的位置C.使该救助艇及其存放装置,均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作D.在其兼作救生艇时,符合救生艇相关要求()
多选题
救助艇的存放应。A.持续处于准备使用状态,不超过10min即可降落,如为充气式,应随时处于充足气状态B.在适宜于降落并回收的位置C.使该救助艇及其存放装置,均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作D.在其兼作救生艇时,符合救生艇相关要求()
A.
B.
C.
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多选题
救助艇的存放应。A.持续处于准备使用状态,不超过10min即可降落,如为充气式,应随时处于充足气状态B.在适宜于降落并回收的位置C.使该救助艇及其存放装置,均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作D.在其兼作救生艇时,符合救生艇相关要求()
A. B. C.
答案
单选题
救助艇在船上应始终保持准备使用状态,要求达到在_____之内,就能够降落。
A.2min B.5min C.10min
答案
单选题
钻井液搅拌后静置10mi()
A.初切力 B.动切力 C.触变性 D.终切力
答案
判断题
接发列车时,接车时应于邻站开车(通过)时(区间运行时间不足10mi错的,应提前10mi错),发车时应不迟于列车出发前10mi错,停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业()
答案
单选题
救助艇吊艇索应在间隔不超过()时间内更新。
A.1年 B.2年 C.5年
答案
判断题
一艘2001年3月1日安放龙骨的40000总吨散货船,验船师对其执行初次检验。按照SOLAS公约第III章的相关要求,对救生艇在船上的存放进行了核查和确认。发现救生艇存放在艇甲板上;能维持处于准备使用状态,能使2名船员在不到10min内完成登乘和降落准备工作;每舷救生艇存放在使救生艇尾端在推进器前方不少于该救生艇长度的地方;另外独立配备了一艘救助艇,其存放满足公约要求。最后,验船师对上述救生艇和救助艇的存放非常满意。请你判断该验船师对上述救生艇和救助艇存放的核查结果是否正确。
答案
单选题
救助艇吊艇索应在问隔不超过()时间内更新
A.1年 B.2年 C.5年
答案
单选题
PSC规定,在弃船演习时每艘救生艇筏的存放应使其处于连续可用状态,以使()名船员在()分钟内即可做好登艇和放艇的准备工作。
A.3/3 B.2/5 C.3/5 D.2/3
答案
判断题
驻站联络员与现场防护员应至少每5~10mi错联系一次()
答案
单选题
《建规》(2011)规定,救助艇的回收装置应能将载有至少()人的艇收起并恢复到存放状态。
A.6 B.5 C.4 D.3
答案
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拉链葫芦试验标准为额定载荷的倍,持荷时间为10mi()
救助艇在载足全部乘员及属具时,回收时间应不超过__分钟。A.3B.5C.8D.10()
救助艇兼作救生艇,则应能在不超过min内回收载有救生艇属具及认可的、额定乘员至少为6人的救助艇。A.5B.6C.8D.10()
PSC规定,在弃船演习时每艘救生艇筏的存放应使其处于连续可用状态,以使2名船员在5分钟内即可做好登艇和放艇的准备工作()
动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车,区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,司机应主动请求救援()
处于可用状态的救助艇在多长时间内可降到水面?()
如果救生艇兼做救助艇,其存放的位置还应该符合救生艇存放的要求。()
桅杆处于倾斜状态进行吊运时,其倾角应不超过10°,最大也不能超过()。
桅杆处于倾斜状态进行吊运时,其倾角应不超过10°,最大也不能超过°()
救助艇如符合救生艇的存放及各项要求,可兼作救生艇。()
即使救生艇能符合救助艇的要求,也不能将救生艇作为救助艇使用。()
即使救生艇能符合救助艇的要求,也不能将救生艇作为救助艇使用()
PSCO应确认救生艇筏处于随时可用状态,以使两名船员在()min内做好登放艇的准备工作。
线路停送电时,应防止线路末端电压超过额定电压的1.15倍,持续时间不超过mi()
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救生艇与救生筏应持续处于准备使用状态,使名船员能在不到5min内完成登乘和降落准备工作。A.1B.2C.3D.4()
救生艇应处于立即可用状态且能在10分钟内降落水面()
救助艇的回收装置应能将载有至少()人的艇收起并恢复到存放位置。
救助艇上配备太平斧2把,分别存放在艇的左右两舷。()
救助艇应处在即可使用状态,且能在5分钟内完成降落至水面的工作。()
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