单选题

过渡系统设备集中站配置方式与既有及正式系统一致,全线设置个一级设备集中站()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

查看答案
该试题由用户128****42提供 查看答案人数:25293 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户128****42提供 查看答案人数:25294 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
过渡系统设备集中站配置方式与既有及正式系统一致,全线设置个一级设备集中站()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
过渡系统设备集中站配置方式与既有及正式系统一致,个非设备集中站()
A.6 B.7 C.8 D.9
答案
单选题
全线设置信号集中监测子系统一套,包括各设备集中站控制区及相应的外围设备()
A.集中监测设备 B. 自动控制设备 C.电源 D.站控设备
答案
主观题
MSS系统中在车站通过 的方式将集中站和非集中站的电源屏统一接入集中站 ;
答案
主观题
系统维护台(SDM)设置于全线集中站信号设备房,负责完成本设备集中站所辖车站的 和 等。
答案
单选题
电子验印系统外联设备包括、刷卡器、扫描仪等,其端口配置须与统一柜面系统外联设备端口一致()
A.键盘 B.电脑 C.高拍仪 D.指纹仪
答案
判断题
风险预警系统用户采用单点登录方式登录系统,其安全认证方式与柜面系统一致()
答案
多选题
一级设备集中站系统构成()
A.现地控制工作站 B.运行显示终端 C.车站ATS分机 D.车站接口单元 E.ATS维护工作站
答案
单选题
ATS系统在每个非设备集中站设置一台,此工作站显示全线站场设备状态以及列车跟踪情况()
A.行车调度工作站 B.时刻表工作站 C.现地工作站 D.派班工作站
答案
判断题
接触网作业车上的制动系统与机车车辆上的制动系统一致,采用铁道部标准统一配置。
答案
热门试题
2号线一级设备集中站通过完成本站与二级设备集中站联锁系统之间的通信交互() 时钟系统使全线各机电系统的定时设备与时钟系统同步,从而实现地铁全线统一的时间标准() 非安全网设备分布在全线各设备集中站、车辆段、停车场、OCC、非集中站() 全线各集中站计轴系统间采用独立( )进行数据的交互。 全线各集中站计轴系统间采用独立()进行数据的交互。 ATS子系统是一个分布式的计算机监控系统,设备分布于控制中心、正线设备集中站、正线非设备集中站、车辆段,系统关键部位采用方式,保证系统有高度的可用性 ATS设备主要分布于线路的控制中心、设备集中站、车辆段。系统关键设备采用热备冗余方式配置,通信传输通道采用单网配置。 BOM与线路自动售检票系统一致() 2号线一级设备集中站不是通过哪些完成本站与二级设备集中站联锁系统之间的通信交互() 青岛地铁13号线全线共个设备集中站() 集中站ATS系统主要设备有__等() TAZII/S295型计轴系统每个设备集中站配置两块ETH板() 正线集中站电源系统分别配置了电源屏、、蓄电池组设备() 信号系统与PIS/PA的接口位置在设备集中站() 非设备集中站内配置联锁设备() ATS子系统是一个分布式的计算机监控系统,主要分布于 、正线设备集中站、正线非设备集中站、车辆段和停车场,系统采用 的方式,保证系统有高度的可用性。 已开通的既有线设备集中站,电源屏输入电源采用配电方式() 非设备集中站内不配置联锁设备() DCS子系统中,非集中站和集中站通过以下哪种设备实现通信连接() 信号电源系统中DBWG系列单相稳压器配置在非设备集中站使用,由()等组成()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位