船舶机械的（）有磨损、腐蚀和疲劳破坏。

到目前为止，船舶机械的维修方式有（） 一般自然磨损可分为摩擦磨损、（）磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。 一般自然磨损可分为（）磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。 压力容器常见的腐蚀破坏型式有均匀腐蚀、点腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳五种（） 船舶机械需进行小修是因为（）。 利用电刷镀工艺可修复（）的船机零件。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.疲劳破坏；Ⅳ.加工超差；Ⅴ.微动磨损。 保持船级有效的条件包括船体和船舶机械装置（）。 影响机械零件寿命的主要因素腐蚀、磨损和疲劳是()范畴的问题。 船舶机械需要进行航修是因为（）。 船舶机械需进行检修是因为（）。 船舶机械需进行检修是因为（）。 流体对金属表面同时产生磨损和腐蚀的破坏形态称为磨损腐蚀（） 简述腐蚀磨损，疲劳磨损，微动磨损的概念及基本特点。 船舶机械需要进行航修的情况是（） 船舶机械进行油液监测的目的主要是（） 船舶机械有计划保养系统PMS对主要的动力设备采用（） 机械设备在使用的过程中，必然会因磨损、疲劳、变形和腐蚀等因素使（）降低。 船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由（）决定的。 金属在腐蚀介质和（）同时作用下产生的破坏称为腐蚀疲劳 船舶机械渐进性故障的特点是（）。