单选题

在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的()

A. 磨粒成份
B. 磨粒含量
C. 磨粒形貌尺寸等
D. A+B+C

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单选题
在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的()
A.磨粒成份 B.磨粒含量 C.磨粒形貌尺寸等 D.A+B+C
答案
单选题
船舶机械进行油液监测的目的主要是()
A.诊断故障 B.对维修期进行展期 C.分析润滑油质量 D.状态监控
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,主要包括()
A.理化性能性能检测 B.污染物结构分析 C.污染物成份数量分析 D.A+B
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,对润滑油应进行()
A.光谱分析 B.铁谱分析 C.颗粒计数 D.理化性能检测
答案
单选题
船舶机械进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械的()参数进行监测.
A.某个单一的 B.多个 C.2个以上 D.都不对
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的()
A.摩擦情况 B.磨损程度 C.润滑状态 D.故障情况
答案
单选题
目前,在中国船级社的规范中,船舶机械采用油液监测技术()
A.强制性的规定 B.指导性的意见 C.由验船师指定 D.船东自愿申请
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成份分析方面()
A.光谱分析结果比较准确 B.常规理化性能分析结果比较准确 C.铁谱分析结果比较准确 D.A+B
答案
单选题
油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来()评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.
A.定性 B.定量 C.定性定量 D.全面
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,常规理化性能分析的指标主要包括()
A.粘度 B.总碱值 C.水分 D.A+B
答案
热门试题
目前,在船舶机械的油液监测技术中,分析速度快、自动化程度高的监测手段是() 在船舶机械的油液监测技术中,光谱分析给出的结果是磨粒的() 在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成分分析方面()比较准确和快速. 目前,按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是()润滑系统. 临床医生最常用的是通过来判断容量状态() 在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是()的准确与精确. 船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。 润滑油油液状态分析作业前,载样池是否清洁可通过来确定() 机械通风是通过来实现的() 柴油机ECM通过来判断柴油机的工作状态() 通过监测润滑油油样中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等,来定性、定量地判断船舶机械设备的磨损状态,故障的类型、部位、程度和原因,并预测故障的发展趋势,这种方法称为() 启动瓶是被机械启动还是自动联动启动,最根本的可通过来判断() 船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生磨损() 门控器通过来判断门叶的位置() 判断PLC系统故障可通过来实现() APS协议是通过来执行其功能。() 船舶机械需进行小修是因为()。 船舶机械需要进行航修的情况是() 承重构件的耐火极限通常通过来判断() 船舶机械需要进行航修是因为()。
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