接头第一螺孔第Ⅲ象限向下斜裂纹由探头发现

钢轨探伤仪后37°探头能发现3螺孔、象限螺孔水平裂纹（） 钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（） 钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（） 钢轨第一孔,第三象限斜裂纹应采用（）探头探测 钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹 前37°探头测得轨端一螺栓孔III象限向下斜裂纹在时基线上裂纹回波顺序是（） 探伤车发现螺孔倒打下斜裂纹，因为轨端到第一孔的水平距离不能满足45度探头直接扫查到裂纹的条件，故回波往往显示在接头另一侧的螺孔上（） 0°探头如何检查和分析螺孔斜裂纹？ 自动闭塞区段，37°探头探测短尺轨的轨腰接头螺孔时，回波类似螺孔向下裂纹波形，一般是（） 37°探头发现轨端斜裂纹，是由轨端斜裂纹面的反射来实现（） 前37°探头探测第一孔向前下斜裂纹时的回波规依此为螺孔波→轨头顶角波→颚部反射波→螺孔裂纹波→倒打螺孔波（） 探测钢轨螺孔斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波。 探测钢轨螺孔斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波（） 前37探头能发现Ⅱ、Ⅳ象限的斜裂纹及Ⅰ、Ⅳ之间象限的水平裂纹（） 37°探头主要探测的范围有，螺孔裂纹、轨腰裂纹、斜裂纹等（） 对于探伤车发现的螺孔水平裂纹，由于37度探头水平裂纹回波是形成的角反射，因此伤损图形较向下斜裂要更高一点（） 钢轨探伤仪前37&176;探头，遇到第Ⅰ、Ⅳ象限间的螺孔中心水平裂纹时（） 探测钢轨螺孔斜裂纹时，零度探头报警，位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波（） 0°探头遇螺孔斜裂纹时,当斜裂纹长度越长,则会出现探头位移失波也的现象（） 0°探头遇螺孔斜裂纹时,当斜裂纹长度较大,会产生螺孔波与轨底交替显示过程中的现象（）