司机室主控手柄上共有15个挡位,8个为制动挡位,7个为牵引挡位（）

紧急复位时将制动手柄置于位，按压主控端司机室操纵台上的按钮（） LCB模式开关有个模式挡位（） 动轮一旦发生空转，必须（）主控手柄的挡位，在（）后，再行撒砂 CRH1A型动车组通过IDU启动制动试验时，主控手柄的操作顺序是：0位→7位→0位→8位→0位（） 操作紧急复位按钮：按压主控端司机室操纵台上的按钮前需将司机制动手柄置于位（） 电空制动控制器共有4个手柄位置，按逆时针顺序分别为缓解位、运转位、中立位、制动位（） JZ—7作用阀共有三个作用位置分别是运转位、制动位、保持位（） 方向手柄置于“零”位，主控手柄可拉至快速制动位（） CRH2A型动车组重联运行时，第二列动车组制动手柄__位，主手柄“断开位”，主控钥匙拔出，司机室门锁闭 主控手柄回到制动位，方可关闭主控钥匙（） JC-70D绞车共有（）个挡位，由机械换挡和滚筒高低速组合而成。 RS复位时先将司机制动手柄置于“快速”位，然后按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（） CRH1E型动车组主控手柄8位是制动（） 方向手柄置前位，主控手柄置制动区（） 主控手柄设有“牵引”区，“0”位，“制动”区及“__”位 C6150车床走刀箱操作手柄只有正转、停止、反转三个挡位（） 两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。 现场控制站主控机笼共有个槽位（） 主控手柄从快速制动位到常用制动位，制动系统仍然施加快速制动（） ATB自动折返模式在自动折返轨上，主控制手柄在“”位，方向手柄在“”位，模式开关1置于位，模式开关2在位，并同时按下2个按钮时，可实现自动折返。此时，司机室激活信号和方向指令由车载信号设备给出