单选题

为了减少自制动力矩引起的误差,改善负载特性,电流线圈()

A. 应选择较多线圈匝数
B. 应选择较少线圈匝数
C. 应选择原匝数
D. 匝数对之无影响

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单选题
为了减少自制动力矩引起的误差,改善负载特性,电流线圈()
A.应选择较多线圈匝数 B.应选择较少线圈匝数 C.应选择原匝数 D.匝数对之无影响
答案
单选题
为了减少自制动力矩引起的误差,改善负载特性,电流线圈应选择()。
A.较多线圈匝 B.较少线圈匝数 C.原匝数 D.匝数对它无影响
答案
主观题
电能表电流线圈安匝数一般在()的范围内,为了减小自制动力矩引起的误差,改善负载特性,电流线圈应选择()
答案
主观题
电能表电流线圈安匝数一般在()的范围内,为了减小自制动力矩引起的误差,改善负载特性,电流线圈应选择()
答案
单选题
电流线圈长期过负荷或经常受负荷影响,导致电流线圈发生短路现象,引起电能表误差过大,并可能引起()。
A.声响 B.潜动 C.倒转 D.灵敏度降低
答案
单选题
电流线圈长期过负荷或经常受冲击负荷影响,导致电流线圈发生短路现象,引起电能表误差过大,并可能引起()。
A.声响 B.潜动 C.倒转 D.灵敏度降低
答案
单选题
安装时,电流线圈必须和负载串联,电压线圈必须和负载并联()
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答案
判断题
单项电能表内的电流线圈与负载串联,电压线圈与负载并联()
答案
主观题
电流线圈匝间短路时,电能表满载时误差()。
答案
主观题
电流线圈匝间短路时,电能表满载时误差()
答案
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