为了方便轨排同砼更好接触，双块式无砟轨道板砼浇筑完后（）小时，应将螺杆调节器逆时针转90°~180°。

双块式无砟轨道道床板砼（）后应立即解开夹板螺栓，松开扣件等固定装置，释放钢轨温度应力。 所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。 简述一下双块式轨枕砼浇筑过程？ 我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道 双块式轨枕砼浇筑过程中应注意什么？ 双块式轨枕浇筑砼前模具做哪几项隐查？ 关于CRTSI 型双块式无砟轨道的的轨排精调施工作业说法错误的有（）。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装时，相邻轨排两根钢轨的轨缝不宜大于（），并通过安装鱼尾板进行连接加固。A、10mm 双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。 CRTS双块式无砟轨道隧道地段曲线超高在轨道板上设置（） CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板砼灌注完成（）后方可进行底座板钢筋张拉连接。 双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？ 双块式无砟轨道伤损需检查项目（） 双块式无砟轨道采用强度等级混凝土（） 砼浇筑完后养护的天数不应小于14天（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量 砼支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）支承道床板或轨道板的素砼层。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。 轨道精调（）内必须浇筑砼。 双块式无砟轨道道床结构的双块式轨枕当裂缝宽度达到时，判定为无砟道床伤损等级为Ⅲ级（）