多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸（）

多缸发动机各缸的总和，称为发动机排量（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。 确定发动机汽缸磨损量，主要通过测量汽缸来进行（） 发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。 汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有哪两种形式？ 汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有哪两种形式 汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。 对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如六缸发动机往往第（）缸磨损较大。 发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。 多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。 汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。（） 从整个发动机各缸磨损情况来看，的磨损比其他缸的磨损略大（） 发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的(　　)。 发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修（） 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时( )所对应的缸壁。 发动机汽缸沿汽缸轴线方向磨损规律，呈上小下大的锥形（） 造成发动机汽缸拉缸的原因之一是（） 发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。