根据《城市区域环境振动标准》，交通干线道路两侧铅垂向Z 振级标准值是（） 。

根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧执行的夜间铅垂向Z振级标准值是（）。   交通干线道路两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）dB。 《城市区域环境振动标准》中的“交通干线道路两侧”是指车流量()的道路两侧。 根据《城市区域环境振动标准》，铅垂向Z振级昼间70dB 根据《城市区域环境振动标准》，城市机关区昼间铅垂向Z振级标准值是（）。   根据《城市区域环境振动标准》，特殊住宅区铅垂向Z振级标准值为（） 铁路干线两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。 铁路干线两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）dB 根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧环境振动标准值是()。 根据《城市区域环境振动标准》，关于居民、文教区铅垂向Z振级标准值的说法，正确的是（）。   在《城市区域环境振动标准》（GB 10070—1988）中“居民、文教区”铅垂向Z振级的标准是（　　）。 根据城市《区域环境振动标准》，居民、文教区铅垂向Z 振级标准值是（ ）【2015真题】 根据《城市区域环境振动标准》，铅垂向Z振级昼间70dB、夜间67dB适用的地带范围是（  ）。 根据《城市区域环境振动标准》，文教区昼间和夜间每日发生几次的冲击振动，其铅垂向Z振级最大值分别不得超过()dB。 根据《城市区域环境振动标准》，文教区昼间和夜间每日发生几次的冲击振动，其铅垂向Z振级最大值分别不得超过（）dB 某居民住宅室外0.5m处铅垂向Z振级昼夜间均为78dB，该振动测量可满足《城市区域环境振动标准》中（）区域标准限值要求 根据《城市区域环境振动标准》，某铁路干线两侧，每日发生几次的冲击振动，其最大值夜间不超过（）。 根据《城市区域环境振动标准》，混合区、商业中心区昼间和夜间每日发生几次的冲击振动，其铅垂向Z振级最大值分别不得超过(  )dB。 《城市区域环境振动标准》中的“铁路干线两侧”是指车流量()的铁道外轨()外两侧的住宅区。 居民、文教区执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是()。