船舶带拖轮时，拖缆挽桩应不少于（）圈，并要挽紧挽牢，必要时使用双缆并使其受力均匀
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
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船舶带拖轮时，拖缆挽桩应不少于（）圈，并要挽紧挽牢，必要时使用双缆并使其受力均匀
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
挽桩方法，挽（）时又叫做大挽。
A.单柱缆桩 B.双柱缆桩 C.多根缆绳 D.两根缆绳
答案
带缆时缆绳挽桩须绕四圈以上。（）
答案
收带化纤缆时，缆绳挽桩至少绕()圈以上。
A.2 B.3 C.4
答案
下列有关系泊带缆时，应注意的缆绳挽桩事项说法正确的是：（）①、要迅速准确防止断缆；②、先挽不受力的缆；③、挽桩时先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽；④、钢丝绳至少挽5道8字形尼龙绳至少挽3道8字形；⑤、钢丝绳挽好后打一压缆活结防止钢丝绳跳出缆桩，尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上
A.①②③、④ B.②③④、⑤ C.①③④、⑤ D.①②④、⑤
答案
缆绳挽桩时，钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。
答案
系缆绳太受力时不可跨越，缆绳挽桩须绕()圈以上。
A.2 B.3 C.4
答案
一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为：（）
A.大挽时至少5道，小挽时至少3道 B.大挽时至少6道，小挽时至少4道 C.大挽时至少5道 D.小挽时至少5道
答案
化纤缆在挽桩时，应在缆桩上绕8字形至少（）道
A.2 B.3 C.4
答案
小型船舶采用尾离法自力离泊，为防止断缆事故，下列哪些说法是正确的？①首倒缆应采用钢丝缆，且不应挽牢;②首倒缆应挽牢;③应采用短时间快进车;④应采用短时间微速进车（）
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答案
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