当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径( )。

采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性 汽车行驶时，不得跑偏，方向盘不得有振动（） 方向盘转角一定，慢加速汽车转向直径越来越大，则汽车稳态转向特性为（） 方向盘固定螺丝、轮胎固定螺丝重复使用不得超过（）次。 汽车：方向盘 为保持期望的行驶路线，车辆转弯时，运用转向盘要与车速配合，如车速快，操作方向盘（）。所以转向时应提前减速，避免出现车辆转向翻车 固定平台搬运车，方向盘抖动可能原因（） 转向时，转向轮转角的大小与方向盘转角大小（）。 汽车：方向盘：轮胎（） 汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车一低速转弯行驶掉头时，制动转向盘吃力，产生以上问题的可能（） 如果把汽车作为一个当前系统，那么轮胎、发动机和方向盘都是汽车的（）。 方向盘操纵时，左右转角不等应调整（）。 方向盘操纵时，左右转角不等应调整（） 汽车驾驶员转动方向盘时，转矩从方向盘转到转向器之间的传动顺序是方向盘→（）。 汽车（三轮汽车除外）的方向盘必须设置于（）侧；专用作业车按需要可设置左右两个方向盘。 过度转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越大（） 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 汽车方向盘自由行程不宜过大，以免影响转向（）及产生方向盘摇摆现象。 使汽车沿台板上的指示线以（）车速平稳前行，在行进过程中，不允许转动方向盘。 方向盘操纵时，左右转角不等时应调整（）