起重滑车组的引出钢丝绳对桅杆所产生的力是（）压力，此力与桅杆（）线平行。

选用起吊滑车，对钢丝绳使用滑车其底槽直径应大于10～11倍钢丝绳直径（） 钢丝绳的特征是钢丝捻成股与股成绳的方向相反，弹性所产生的扭转力抵消，使得吊起重物时不会扭转和松散，此绳为（） 滑车组钢丝绳的穿绕方法有哪几种（） 由滑车组钢丝绳通至卷扬机中间的导向滑车必须有（），起重时（）必须扣上。导向滑车的内角侧应避免站人 起重机司机每天对钢丝绳的观察应特别注意钢丝绳与()处。 根据滑车组钢丝绳的小花穿法的特点，可知其不宜用在过多门数的滑车组。 钢丝绳的绳卡主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定下列绳卡种类中，连接力最强的是（ ） 冶金起重机上所使用的钢丝绳是（） 钢丝绳夹主要用于钢丝绳的连接和钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定，直径为18～26mm的钢丝绳端的固定选用的绳夹最少数量为（） 钢丝绳夹主要用于钢丝绳的连接和钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定,直径为18-26mm的钢丝绳绳端的固定选用的绳夹最少数量为（） 钢丝绳（）与钢丝绳所承受的最大静拉力之比为钢丝绳安全系数。 起重机常用的钢丝绳是同向绕钢丝绳（） 桅杆在吊重时会产生（），这是由于起重滑车组安装时与（）有一（）而造成的。 钢丝绳放置方法不当，使钢丝绳产生（）力，将影响电梯运行舒适感 桅杆式起重机缆风钢丝绳安全系数不小于，起升、锚固、吊索钢丝绳安全系数不小于8（） 起重作业中，使用的钢丝绳是同向捻钢丝绳。 在起重作业中，钢丝绳的许用力等于钢丝绳的破拉断力除以安全系数。 起重机更换钢丝绳时应与原钢丝绳（） 滑车直径与钢丝绳直径之比应不小于（）。 起重钢丝绳应根据起重机的类型、使用频率、环境条件和钢丝绳的类型，司索信号工应当对钢丝绳（）