齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。

自动变速器中齿轮变速机构按其结构形式不同有（）和（）两种变速机构 汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮（） 按啮合方式分，齿轮泵可分为（）和内啮合齿轮泵。 齿轮泵按结构不同，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。 汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。 变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。 如果齿轮啮合间隙过小，将导致变速箱（）。 行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态 变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢（） 滑移齿轮变速机构( )。 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。 齿轮泵按啮合方式可分为（） 齿轮传动按啮合方式可分为（）几种。 变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。（ ） 变速机两啮合齿轮中心距必须符合技术要求，会使齿轮在运转时发生冲击和旋转不均匀的现象，并加快磨损（） 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。 自动变速器由（）、变速齿轮机构、（）、（）组成。 汽车变速齿轮应选用（）制造。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mn。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm