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航行中如果处理舱内油气积聚导致浓度升高,不得开启水密门协助通风()
判断题
航行中如果处理舱内油气积聚导致浓度升高,不得开启水密门协助通风()
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航行中如果处理舱内油气积聚导致浓度升高,不得开启水密门协助通风()
答案
单选题
除所规定的航行中可以开启的门外,所有水密门在航行中应保持()。
A.关闭 B.打开 C.正常的工作状态 D.A~B
答案
单选题
过贫舱气即舱内油气浓度在()。
A.0—1% B.1%一10% C.FLF1%一UFLl% D.5%以上
答案
单选题
热加工作业要求舱内油气浓度在()。
A.1%以下 B.LFL1%以上 C.LFL10%以下 D.UFL以下
答案
单选题
在过贫舱气中洗舱前,舱内油气浓度应控制在()。
A.LFL10%以下 B.10%以下 C.LFLl%以下 D.UFL1%以下
答案
单选题
由于油气的密度大于空气,所以油气容易积聚在(),积聚的到一定浓度,遇火源易发生爆炸或火灾
A.空气上层 B.空气中 C.低处 D.不确定
答案
主观题
井下充电硐室风流中以及积聚处氢气浓度不得超过()。
答案
单选题
井下充电室风流中以及局部积聚处氢气浓度,不得超过()
A.0.5% B.1.0% C.1.5% D.2.0%
答案
主观题
井下充电硐室风流中以及积聚处氢气浓度不得超过()
答案
主观题
处理瓦斯积聚应注意的事项:导引风筒内的瓦斯浓度不得超过();专用瓦斯排放巷道汇合后的瓦斯浓度不得超过()。
答案
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