飞机上滑油加注勤务包含最全的是（）

A330飞机上用于接通勤务汇流条的维护电门位于（） 当有旅客滞留在飞机上，飞机在加注燃油时，客舱乘务员应（） 当有旅客滞留在飞机上，飞机在加注燃油时，客舱乘务员应（） 请简述发动机滑油勤务中的要求。 发动机滑油的勤务正确的是（） IDG滑油勤务应当在发动机（）并按需勤务至标准范围内。 发动机滑油的加注有（）种方式。 发动机滑油勤务的方法有哪几种（） 发动机滑油系统加注人工选择活门位于（） 【适航维修信息201703期】2017年某日，某航飞机过站时检查发现2发滑油口盖没盖好，进一步检查发动机参数正常，无其它异常情况，飞机放行。经调查，前一日该机在执行航后工作期间，维修人员曾打开该滑油口盖加注滑油，工作时互检人员未履行互检工作、加注滑油人员未按程序操作、放行人员未认真复查是导致本次事件发生的原因。该事件中，维修人员未按程序加注滑油，主要违反了“四个意识”中的（） NG飞机用的滑油件号（） 79-00对发动机滑油做勤务，应在何时进行？（） 最低油量包含飞机上的不可用燃油（） 在发动机停车后可立即检查并加注滑油。 在发动机停车后可立即检查并加注滑油（） 机上广播应包含充电宝的内容，不应在飞机上对充电宝充电，充电宝在飞机上应全程处于关闭状态，不应在飞机上使用充电宝为设备充电（） 飞机上有旅客时加注燃油，乘务组要落实的客舱安全预防措施有（） 某航湖北分公司B737飞机执行航班，航后检查发现1发滑油箱口盖未盖。据调查，当日早晨该机在武汉机场执行过加注滑油工作，加滑油人员回忆期间可能忘记盖滑油口盖，加注滑油作业后工作人员也未按公司规定对工作现场拍照留证；放行人员也未按规定对加滑油作业情况进行检查，未复核滑油口盖是否按规定盖上。其中维修人员未按公司规定执行工作缺乏什么意识？（） QIR-004-2009《关于2009年6月4日B-6338飞机航后APU滑油勤务时造成人员受伤情况的调查报告》，维修人员在协助完成APU滑油勤务时踩到工作梯上的滑油，头部撞到APU排油口尖角处，造成人员受伤，而维修人员在使用前发现梯架上残留油污未处理，造成梯面湿滑，如何预防此类人员受伤的情况（） 苏-27飞机可使用的主滑油有（）