引航员（乘艇）登离船期间，船舶航向航速调整的要求是（）

船长在船舶引航过程中的职责包括：（）Ⅰ、对驾驶和管理船舶仍负全部的责任；Ⅱ、保证引航员的登离船的安全；Ⅲ、发现引航员操纵不当，必要时可终止其引航，改为自己操作或要求更换引航员 船长在船舶引航过程中的职责包括__。①对驾驶和管理船舶仍负全部的责任;②保证引航员登离船的安全;③发现引航员操纵不当，必要时可终止其引航，改为自己操作或要求更换引航员（） 引航员登离船装置包括（）以及其他相关设备。①引航员软梯②舷墙梯③舷梯或引航员升降器 .根据ＳＯＬＯＳ公约，夜间引航员登离船时，应配备适当照明，以照亮Ｉ舷外水面　ＩＩ舷外的引航员登离船装置　ＩＩＩ引航员登船和离船装置　ＩＶ引航员机械升降器的控制装置 引航员登离装置的安装应由_进行监督（） 引航员登离船安全的组织与安排：（） 在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列行动，哪项正确？①引航梯应当放在下风、浪小的一舷;②必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧;③引航员上下船时，船舶应保持航向和航速;④准备好接送引航员的用具，引航梯处应备好应急救生器具（） 直升机引航员在直升机作业期间应重点考虑船舶的航向航速和相对风向风速，以保证直升机的安全（） 采用直升机接送引航员,船舶应如何控制船舶航向航速①斜顶风滞航,以保持舵效的船速为准;②主要考虑船舶的操纵性道升机驾驶员要求调整④主要考虑船舶的摇摆幅度（） 下列有关引航员登离船装置的提法哪项不符合SOLAS公约的要求？（） 引航员在船时,船舶驾驶台团队间相互交换信息应括。①船长、驾驶员应了解引航水域的特性、引航的困难程度和当地的相关规定;②引航员应了解船舶的操纵性能:③引航员应熟悉船舶的设备使用:④船舶靠、离泊操作计划（） SOLAS公约及国际引航协会对引航员登离船入口处的要求是①两根扶手立柱，紧紧固定在船舶甲板上;②带有一个自亮灯浮的救生圈和一根撇缆绳;③舷墙梯一台，紧固在船舶甲板上，登船入口处无障碍物;④负责接送引航员的驾驶员携带无线电对讲机在登船入口处照料并保持与驾驶台联系;⑤夜间应使引航员软梯及引航员登离船的地方均有足够的照明（） 按照SOLAS公约的要求，下列有关引航员登离船装置的说法不确切的是（）。 船舶离开码头后，关于引航员离轮地点，说法正确的是？（） 船舶申请引航员协助进港，引航员登船后，下面说法正确的是（） 航行中接送引航员，为适应引航船或拖船的并靠，应__，在引航员乘（） 船长签署引航单时，应核对引航单中记录的（)等是否属实。Ⅰ.引航员登轮的地点；Ⅱ.引航时间；Ⅲ.引航区间；Ⅳ.引航员签名。 船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（） 有引航员在船时，船长不得再驾驶船舶，一切听引航员指挥（） 预防引航员登离船事故的途径和方法包括但不限于（）①大风浪天气条件下，增加扶手绳；②固定好软梯；③不携带物件登梯；④调整软梯到合适的长度；⑤由值班驾驶员接送引航员至舷梯口