高速铁路电力抢修时应以“”限度地减少故障停电延时，以最快的速度恢复供电（）

在高速铁路发生电力故障时按照经济负责制的原则开展电力故障抢修（） 发生高速铁路电力抢修时，对“”相关单位的配合应以大局为重，主动配合，减少损失、缩小影响（） 当高速铁路电力发生故障时，抢修人员按“”审核批准后的抢修方案实施抢修（） 为减少高速铁路电力故障对行车及运输生产的干扰，不必迅速的处理，以最快的速度恢复供电（） 高速铁路电力故障抢修时应按正常的停电作业程序进行要令、“”，设置好行车防护措施后方可进行抢修工作（） 当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，可不申请封闭区间（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要（） 高速铁路给水设备发生故障时，最大限度地减少故障损失，控制故障对高铁运输的影响，故障抢修采取“先通后复，优先恢复行车设备供水”的原则进行（） 高速铁路电力故障抢修时应按正常的停电作业程序进行要令、“”、接地，设置好行车防护措施后方可进行抢修工作（） 当高速铁路电力发生故障时，抢修人员按供电处审核批准后的抢修方案实施抢修（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按办理（） “”是高速铁路电力故障抢修的直接组织指挥中心（） 在高速铁路发生电力故障影响行车时，各供电段（公司）“”立即启动抢修预案对电力设备进行抢修（） 高速铁路电力故障抢修时应按正常的停电作业程序进行要令、验电、接地，设置好行车防护措施后方可进行抢修工作（） 各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作（） 各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按“”负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作（） 在高速铁路发生电力故障影响行车时，各供电段（公司）不必立即启动抢修预案对电力设备进行抢修（） 高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度，尽快并尽早恢复。（高速铁路接触网故障抢修规则第2条）（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（）