为减少高速铁路电力故障对行车及运输生产的干扰，不必迅速的处理，以最快的速度恢复供电（）

高速铁路电力设备故障抢修要求。1（） 高速铁路电力抢修时应以“”限度地减少故障停电延时，以最快的速度恢复供电（） 高速铁路电力工作的主要任务:不断提高“”,满足铁路运输生产的需要（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修不必以最快的速度满足滞留列车供电条件（） 高速铁路电力故障抢修人员出动时间要求为“”（） 各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作（） 各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按“”负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作（） 高速铁路供电可靠性直接关系到高速铁路正常的运输秩序和行车安全（） 高速铁路电力故障处理的常备用料由供电段（公司）及车间进行“”（） 各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则，在高速铁路电力设备发生故障时全面负责“”（） 高速铁路电力抢修时应以最大限度地减少故障停电延时，以最快的速度恢复供电（） 高速铁路电力故障处理的常备用料由供电段（公司）及车间进行储备（） 在高速铁路发生电力故障时按照“”负责制的原则开展电力故障抢修（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，应“”（） 高速铁路电力故障处理的常备用料由“”进行储备（） 在高速铁路发生电力故障时按照经济负责制的原则开展电力故障抢修（） 高速铁路建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期制度（） 高速铁路电力系统承担着铁路运输“”等系统供电任务（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（）