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上车自检:选择”自检”项,进入自检状态,MMI上界面显示:“请输入或选择库检设备物理地址”()
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上车自检:选择”自检”项,进入自检状态,MMI上界面显示:“请输入或选择库检设备物理地址”()
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上车自检:选择”自检”项,进入自检状态,MMI上界面显示:“请输入或选择库检设备物理地址”()
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判断题
开机自检状态结束后,液晶的显示为OL,此时说明自检还未完成,并已进入测量状态()
答案
主观题
1LKJ2000主机上电后进行自检,显示器启动。自检完毕后进入原始工作状态
答案
单选题
LKJ2000型监控装置,上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作()
A.均无效 B.一端有效 C.均有效
答案
多选题
在G网状态下,通话正常且CIR的MMI显示自检结果而库检台没有此机车自检结果的原因可能是()
A.MMI上库检IP设置错误 B.CIR主机故障 C.库检台故障 D.BTS故障
答案
判断题
按下操作键盘上的“自检”键,控制器所有指示灯、液晶显示器均应能全部进入自检状态,控制器报警声应正常,自检完成后,应能自动退出自检状态()
答案
多选题
按下火灾报警控制器上的“自检”键,控制器上所有()均应能全部进入自检状态,自检完成后,应能自动退出自检状态
A.指示灯 B.报警声 C.消防应急广播 D.液晶显示器 E.图形显示装置
答案
多选题
按下火灾报警控制器上的“自检”键,控制器上所有()均应能全部进入自检状态,自检完成后,应能自动退出自检状态。
A.指示灯 B.报警声 C.消防应急广播 D.液晶显示器 E.图形显示装置
答案
单选题
LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作( )。
A.均无效 B.一端有效 C.均有效
答案
主观题
请简述首期工程及支线电客列车制动自检试验流程?确认主风压力大于8.0bar以上,车辆通讯栏各车辆部件通讯正常,缓解停放制动,确认HMI运行界面无牵引封锁信息,合高速断路器,方向手柄置“向前”位,主控手柄置全常用制动位,在HMI屏上进入“车辆状态”屏,点击“自检开始”,车辆状态屏上显示“自检激活”,待车辆状态屏上显示“自检成功”后,点击“自检取消”。如出现自检中断,重复上述步骤
答案
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GYK监控装置使用时打开监控电源开关,装置进入自检状态,自检完毕后进入目视行车模式()
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国家标准《火灾报警控制器》(GB4717-2005)规定,自检操作属于Ⅱ级操作级别,应采用()进入自检界面。
国家标准《火灾报警控制器》(CGB4717-2005)规定,自检操作属于Ⅱ级操作级别,应采用()进入自检界面。
THDS-A设备探测站在数据分析自检数据显示界面里,文件显示区域“结果”列中,代表自检结果异常的符号是()
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自检状态是火灾报警控制器进行自检功能时所处的状态,设有专用自检总指示灯进行指示()
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验电器具有自检和功能。自检时具有声、光等信号显示()
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轨道车运行控制设备(GYK)自检包括信号自检、常用制动自检、紧急制动自检和警惕按钮功能自检()
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