曲线上外轨最大超高不应大于125mm（线路工第三章第二节）（）

曲线实设最大超高，在单线及复线上不得大于125mm（） 下面属于曲线的种类的有。（线路工第三章第一节98）（） 影响曲线钢轨的磨耗的因素为。（线路工第三章第八节134）（） R>800m,最大速度≤120km/h,圆曲线上各点正矢的最大最小值差为。（线路工第三章第四节）（） 允许速度不大于120km/h的线路，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不足25m时，正线不应短于。（线路工第三章第二节）（） 《普速铁路线路修理规则》对曲线实设最大超高：在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于——————————…… 曲线上实际超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm（） 实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于mm（） 有砟轨道安设最大超高，在单线上不得大于125mm：在双线上不得大于（：：）mm（） 缓和曲线终点的正矢为圆曲线正矢加上缓和曲线始点的正矢（线路工第三章第五节）（） 我国铁路采用的标准缩短轨，对于25m的标准轨，有缩短量为40mm,80mm,160mm三种缩短轨（线路工第三章第七节）（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（） Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m（线路工第三章第一节）（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于（） 曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过125mm。双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过125mm（） 正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量（线路工第三章第四节）（） 曲线超高计算公式H=11.8v2/R中的11.8采用的是列车速度平方及列车重量加权平方法计算的（线路工第三章第二节）（） 护理理论的四个基本概念是第三章第三章第三章（）