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我公司计算机飞行计划中的航路和巡航高度描述正确的是()
单选题
我公司计算机飞行计划中的航路和巡航高度描述正确的是()
A. 航路是管制一号规定的航路,巡航高度是管制一号令中的规定高度
B. 航路是局方批复航路,巡航高度是批复高度
C. 航路是局方批复航路,高度是性能工程师分析后的历史平均值
D. 航路是管制一号令规定的航路,高度是性能工程师分析后的历史平均值
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我公司计算机飞行计划中的航路和巡航高度描述正确的是()
A.航路是管制一号规定的航路,巡航高度是管制一号令中的规定高度 B.航路是局方批复航路,巡航高度是批复高度 C.航路是局方批复航路,高度是性能工程师分析后的历史平均值 D.航路是管制一号令规定的航路,高度是性能工程师分析后的历史平均值
答案
单选题
在到达巡航高度后,机组要保证输入的风和温度正确且水平和垂直飞行计划可以反映计算机飞行计划(CFP),在航路点输入风和温度的正确方法()
A.在第二计划中复 制主计划,输入 航路点相邻高度 层的风和温度 (包括下降 风),与主计划 对比后按精度现 用 B.输入在F-PLN中航 路点相邻高度层 的风和温度(包 括下降风) C.在F-PLN中航路点 相邻高度层的风 和温度输入 D.复制主计划,在 第二计划中航路 点相邻高度层的 风和温度输入 后,与主计划对 比后现用
答案
判断题
机组应检查公司飞行计划,主要包括航路、高度和飞行时间,这正确吗?()
答案
多选题
我公司飞行计划的航路部分内容包含以下哪些()
A.航路点风切变量等级系数 B.地速 C.飞行高度 D.剩余航程距离 E.剩余航程时间
答案
单选题
应急油量的计算基于以下条件:计划的航线飞行高度、正常巡航速度、计划巡航末点飞机重量以及飞行时间分钟的油量()
A.10分钟 B.5分钟 C.20分钟 D.30分钟
答案
单选题
因计算机飞行计划与MCDU燃油差异,当预计落地剩余油量()备降油量和正常巡航速度飞行45分钟油量时,会在MCDU中显示琥珀色告警。
A.高于 B.低于 C.等于 D.低于或高于
答案
主观题
关于计算机中的数据,不正确是()
答案
单选题
巡航高度对航路燃油有很大的影响()
A.对 B.错
答案
判断题
FPL报中,申请的巡航高度层一栏中应当填写第一段航路或全程的请求飞行高度()
答案
单选题
什么计算机计算飞行阶段()
A.DMC B.CFDIU C.FWC D.FMGC
答案
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计算机飞行计划样例在下列哪本手册中可以查到?()
飞行控制计算机是()
飞行操纵计算机包括__,__,__
下列关于计算机网络形成与发展的说法,正确是()
飞行警告计算机(FWC)产生通知无线电高度的合成声,当低于()
飞行控制计算机有哪些?()
已知某航线距离为1050NM,A320等M数0.78巡航,巡航高度FL350,航路温度为ISA,无风,预计着陆重量52吨,飞机重心33%,空调温度正常,防冰开,根据简化飞行计划表58确定飞机的飞行所需燃油和时间为()
已知某航线距离为900NM,A320长航程巡航,巡航高度FL350,航路温度为ISA,无风,预计着陆重量51吨,飞机重心33%,空调正常,防冰关,根据简化飞行计划表59确定飞机的飞行所需燃油和时间为()
已知某航线距离为1100NM,A320长航程巡航,巡航高度FL350,航路温度为ISA,无风,预计着陆重量55吨,飞机重心33%,空调正常,防冰开,根据简化飞行计划表59确定飞机的飞行所需燃油和时间为()
已知某航线距离为950NM,A320等M数0.78巡航,巡航高度FL350,航路温度为ISA,无风,预计着陆重量53吨,飞机重心33%,空调正常,防冰关,根据简化飞行计划表58确定飞机的飞行所需燃油和时间()
下列关于计算机存储容量单位的说法中,不正确是()
下列关于计算机存储容量单位的说法中,不正确是()
系统-指示记录当飞机接近预选高度或飞行高度层时,(FWC)飞行警告计算机会发出高度警告,下列哪种情况高度警戒不被抑制?()
系统-自动飞行自动飞行系统计算机包括()
已知某航线距离为850NM,A320等M数0.78巡航,巡航高度FL330,航路温度为ISA,无风,预计着陆重量58吨,飞机重心33%,空调正常,机翼和发动机防冰开,根据简化飞行计划表58确定飞机的飞行所需燃油和时间为()
用计算机进行导弹飞行轨道的计算,属于下列( )计算机应用领域。
飞行计划(FPL)电报中,申请的巡航高度层一栏中应当填写()。
飞行阶段的计算由哪部计算机完成()
飞行操纵计算机包含哪几部()
自动飞行系统计算机是()
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