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偏航制动装置主要用于风电机组时,避免机舱因偏航干扰力矩而做,运动,防止损伤装置
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偏航制动装置主要用于风电机组时,避免机舱因偏航干扰力矩而做,运动,防止损伤装置
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偏航制动装置主要用于风电机组时,避免机舱因偏航干扰力矩而做,运动,防止损伤装置
答案
主观题
偏航驱动电机()个,()布置,由()实现机舱的偏航,偏航电机由()控制。
答案
主观题
偏航驱动电机()个,()布置,由()实现机舱的偏航,偏航电机由()控制
答案
单选题
偏航系统的偏航转速应根据风电机组功率的大小通过偏航系统力学分析来确定,风电机组功率为1MW,偏航转速推荐值为()
A.≤0.3r/min B.≤0.18r/min C.≤0.1r/min D.≤0.092r/min
答案
主观题
当偏航角度超过()时,机组则进行反向解缆,用于保护电缆,防止扭损。机组偏航时,偏航功率不能低于()。机组静止时,机舱最大位置改变不大于()
答案
主观题
当偏航角度超过()时,机组则进行反向解缆,用于保护电缆,防止扭损。机组偏航时,偏航功率不能低于()。机组静止时,机舱最大位置改变不大于()
答案
单选题
机舱偏航是偏航制动的余压为()
A.30bar B.20bar C.24bar D.10bar
答案
多选题
风电机组偏航噪声出现的原因()。
A.润滑油缺少 B.偏航阻尼力矩过大 C.齿轮损坏 D.偏航驱动油位过低
答案
判断题
机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。
答案
判断题
机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右()
答案
热门试题
风电机组偏航齿圈齿面的润滑主要有()
机舱偏航解缆是偏航制动的余压为()
偏航电机未工作时,偏航电机制动器处于()。
偏航电机未工作时,偏航电机制动器处于()
简述风电机组偏航异响的原因。
扭缆保护装置是出于保护风电机组的目的而安装在偏航系统中的,在偏航系统的偏航动作失效后,一旦这个装置被触发,则风力发电机组将()
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()
大型风电机组的偏航轴承大多采用()轴承
机组尚未通电时,机组的偏航是由偏航制动器起制动作用。
机组尚未通电时,机组的偏航是由偏航制动器起制动作用()
偏航系统:机舱的偏航是(),它是根据()提供的风向信号,由,实现风电机组叶轮与风向保持一致,最大效率的吸收风能。
当风向与机舱夹角超过()时,机组开始偏航。
当风向与机舱夹角超过()时,机组开始偏航
偏航滞后会影响风电机组的发电量()
偏航系统是风电机组特有的伺服系统、它主要的功能:()。
偏航系统由偏航轴承、偏航驱动装置、偏航制动器、、、偏航液压回路组成
风电机组偏航系统物理状况及整洁验评内容。()
下列不是风电机组偏航系统中的传感器()
风电机组偏航系统物理状况及整洁验评内容()
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