机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右（）

液压系统正常工作的液压范围为（）bar，偏航余压为（）bar 液压系统正常工作的液压范围为（）bar，偏航余压为（）bar. 液压系统正常工作的液压范围为140-160bar，偏航余压为（）bar。 液压系统正常工作的液压范围为140-160bar，偏航余压为（）bar 液压站在机组偏航时的偏航余压是（）. 在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。 在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力（） 液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（） 机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作. 机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作 偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作，固定机舱位置。（） 偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作，固定机舱位置（） 偏航制动装置主要用于风电机组时，避免机舱因偏航干扰力矩而做，运动，防止损伤装置 偏航余压检查与调节 偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制。 偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制 在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向右偏航应按（） 在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向右偏航应按（）