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停留的机车车辆的到发线两端道岔应开通的位置并加锁()
单选题
停留的机车车辆的到发线两端道岔应开通的位置并加锁()
A. 不能进入该线
B. 安全线
C. 避难线
D. 曲股
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单选题
停留的机车车辆的到发线两端道岔应开通的位置并加锁()
A.不能进入该线 B.安全线 C.避难线 D.曲股
答案
主观题
到发线上停留车辆时,该线路的两端道岔应扳向的位置并加锁()
答案
判断题
中间站到发线停留车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁
答案
判断题
仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、到发线不应停留动车组以外的其他机车车辆,特殊情况下确需在到发线停留时,仅限停留在与正线、其他到发线有站台隔离的到发线上,且两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁()
答案
判断题
( ) 到发线禁止停留机车车辆。
答案
判断题
非集中联锁的中间站到发线停留车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
答案
判断题
到发线上停留车辆时,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()
答案
判断题
货物列车须停运、保留时,停留线路两端道岔应开通能进入该线的位置并加锁()
答案
判断题
未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁()
答案
判断题
货物列车须停运、保留时,停留线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁()
答案
热门试题
( ) 安全线及到发线线上,禁止停留机车车辆。
机车车辆的全长是指机车车辆两端钩舍在关闭位置时,其两端钩舍内侧之间的水平距离()
机车车辆的全长是指机车车辆两端钩舌在(关闭)位置时,其两端钩舌(内侧面)之间的水平距离()
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许。该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许。该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。
渡线、迂回线、道岔联动区上可以停留机车车辆()
停留车辆时,该线路两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()
到发线上停留车辆时,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁()
警冲标设在两会和线线间距的中间,用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆的侧面冲撞()
横越停有机车车辆的线路时,需在停留车两端5米以外绕行()
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向的位置并加锁()
在车站或停留线停留过夜时,应采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以防护()
机车车辆停留的线路与动车组通过进路能够隔开时,应将道岔开通至
绕行停留机车车辆时,应距该机车车辆(A)米以外绕行?()
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁()
中国大学MOOC: 用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲突的是( )
安全线、避难线停留机车车辆()
警冲标外方及道岔上禁止停留机车车辆()
到发线上停留车辆时,须经准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电()
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