单选题

安装列尾装置的列车在车站出发前机车乘务员查询不到列车尾部风压时,由助理值班员协助司机进行列车自动制动机简略试验后,如再次查询不到列车尾部风压,由车站报告列车调度员,列车调度员应()

A. 指示列车正常运行
B. 发布列尾装置故障列车继续运行的调度命令
C. 指示列车限速运行
D. 通知沿途各站列车无列尾运行

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单选题
安装列尾装置的列车在车站出发前机车乘务员查询不到列车尾部风压时,由助理值班员协助司机进行列车自动制动机简略试验后,如再次查询不到列车尾部风压,由车站报告列车调度员,列车调度员应()
A.指示列车正常运行 B.发布列尾装置故障列车继续运行的调度命令 C.指示列车限速运行 D.通知沿途各站列车无列尾运行
答案
主观题
列尾装置主机安装及机车换挂后,车站列尾装置作业人员须通知机车乘务员进行(尾部风压查询)确认机车与列尾装置()的建立情况
答案
判断题
列车在无列尾作业点的车站停运时,车站应根据调度命令摘取列尾装置尾部主机,与机车乘务员办理交接手续后,由机车乘务员负责回送至指定的列尾作业点()
答案
单选题
半自动闭塞区段挂有列尾装置的货物列车进站停车后,机车乘务员通过CIR或机车列尾控制设备查询确认列尾装置主机通信良好、风压反馈正常,汇报车站“××(次)列车完整”,车站值班员(车务应急值守人员、列车调度员)原语复诵;机车乘务员未汇报列车完整时,车站应主动询问,并填记()
A.车机联控信息卡 B.非正常行车控制卡 C.行车设备检查登记簿
答案
判断题
列尾主机与机车列尾控制设备“一对一”关系的确认,设有列尾作业员的车站,由列尾作业员负责;无列尾作业员的车站,由车站助理值班员或胜任人员将主机号码通知列车乘务员,列车乘务员进行确认()
答案
多选题
无列尾装置或列尾装置故障的列车停车超过 20min 发车时,以下那几个车站机车乘务员追加减压 50kPa?
A.南坡底站 B.上圪佬站 C.九圪塔站 D.寇庄站 E.转龙湾站
答案
多选题
车辆乘务员在列尾装置( )时,列车出发前、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部( )。
A.故障 B.隐患 C.信号 D.电压 E.风压
答案
单选题
在无列尾作业员的车站,机车乘务员根据通知的列尾主机号码对其进行确认()
A.车站值班员 B.助理值班员 C.值班站长 D.作业人员
答案
单选题
挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责
A.司机 B.车站人员 C.工务人员
答案
单选题
在无列尾作业人员的车站,机车乘务员根据通知的列尾主机号码对其进行确认()
A.调车人员 B.车号员 C.站长 D.车站值班员
答案
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在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负() 中间站到达的列尾主机的均由车站负责,始发的列尾主机的输号由机车乘务员负责() 旅客列车本务机车司机根据车辆乘务员提供的客列尾ID信息联络卡进行输号操作,并将ID号记录在司机手册上,确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系,并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号() 挂有列尾装置的列车由负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)() 旅客列车在始发站出发前,必须按规定对列车制动机进行机能试验,客列尾装置故障时,司机应呼叫车辆乘务员核对风压() 装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后,车辆乘务员通知司机,由司机报告车站值班员(列车调度员),列车比照客列尾装置故障处理,运行到() 在中心操作方式车站,列车需进行自动自动机简略试验时,有车辆乘务员的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员时由车站负责;挂有列尾装置的列车由司机负责() 当列尾装置故障,车辆乘务员在列车从站内出发前、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压() 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由机车乘务员负责() 对不更换本务机车的列车,继乘的机车乘务员应对列尾主机进行确认() 列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责() 旅客列车运行中列尾装置主机检测尾部列车主管压力、供电电压异常时,司机应及时向车辆乘务员通报,车辆乘务员应向司机报告检查情况;须进行时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责;列尾装置故障后,当司机与车辆乘务员不能联系时,司机应请求在前方站停车处理() 在值乘中遇到列尾装置故障时,车辆乘务员在列车出发前、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压() 挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,列车自动制动机简略试验有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由机车乘务员负责() 列尾装置故障时,车辆乘务员在列车、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压() 列尾装置故障时,车辆乘务员在列车( )、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。 挂有列尾装置的旅客列车,,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责() 车站同机车乘务员办理交接手续后将列尾主机交予司机存放在机车上() 列车机车与第二辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责() 列车运行途中发生司机查询不到列尾风压时,列车调度员应安排该列车在前方停车站处理,如故障不能恢复,根据车站值班员申请下达“列尾装置故障调度命令”()
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