变压器充干燥气体运输时，油箱内的气体压力应保持在()

充干燥气体的变压器、电抗器，油箱内的压力应符合要求，现场保管时应（　　）记录压力值。（GB 50148—2010《电气装置安装工程　电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.2.2） 变压器气体保护是防御变压器油箱内各种短路故障和变压器油箱内油面降低的保护（） 充氮气的变压器在运输过程中应保持正压的气体压力应为(  )。 充氮气的变压器在运输过程中应保持正压的气体压力应为（　）。 当变压器内部发生严重故障而产生大量气体时,油箱内压力迅速增加,为防止变压器发生爆炸,油箱上安装（） 变压器气体保护用于反应变压器油箱内部的各种故障以及（ ） 变压器气体保护用于反应变压器油箱内部的各种故障以及油箱漏油等造成油面降低（） 变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6～29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。 充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持( )。 充干燥气体运输的变压器、电抗器，应始终保持，并设有压力表进行监视。（GB50148—2010《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.1.7）（） 变压器气体保护能反应油箱内的各种类型故障，且（） 当变压器内部发生故障时，油箱内部压力升高至压力释放阀的（时，变压器油箱内的油、气排出，变压器内部压力迅速降低到正常值（） 变压器防爆管原理作用是防止变压器内部发生严重故障时，箱内油的压力骤增，使油和气体向外喷出，以防止油箱破裂。 在变压器油箱内工作，应保持（），并设专人监护 变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置，压力应保持Mp（） 变压器气体保护的范围为变压器油箱外部（） 当变压器内部一旦发生短路时，变压器线圈将产生电弧或火花使变压器油在瞬时产生大量气体，油箱内压力猛增，这时过高的油流速会引起保护动作 变压器油箱内有126吨变压器油，需充氮运输，如果每瓶高纯氮气150kg/cm2表压压力时体积是0.13米3，油箱内充氮压力保证为0.2kg/cm2（表压），把油放净，最少需要几瓶氮气？ 变压器注油或加注补充油时应从油箱下部油阀进油，以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。 只要变压器油箱中充满了油，在油箱内部就不可能有气体存在（）