充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持( )。

变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置，压力应保持Mp（） 变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。 bdjx201027956变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置，压力可保持不小于MPa（） 变压器充干燥气体运输时，油箱内的气体压力应保持在() bdjx201029993充氮运输的变压器，如不能及时注油，可继续充入干燥洁净的氮气保管，但必须有压力监视装置，压力可保持为不小于kPa（） 充干燥气体运输的变压器、电抗器，应始终保持，并设有压力表进行监视。（GB50148—2010《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.1.7）（） 充气运输的变压器应密切监视气体压力，压力低于MPa时要补干燥气体，现场充气保存时间不应超过3个月，否则应注油保存，并装上储油柜（） 充气运输的变压器应密切监视气体压力，压力低MPa时要补干燥气体，现场充气保存时间不应超过3个月，否则应注油保存，并装上储油柜（） 充氮运输的变压器，器身内应为正压，压力不应低于（）。 变压器充氮运输时，在向油箱内充氮时的压力应为（） 充气运输的变压器应密切监视气体压力，压力低于0.01MPa时要补干燥气体，现场充气保存时间不应超过3个月，否则应注油保存，并装上储油柜（） 充氮运输变压器破氮后在空气中暴露的时间（）。 变压器在运输途中，应有( )。 变压器充氮运输的目的是()。 关于充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力值，符合要求。（GB50148—2010《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.1.7）（） 《电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规》规定，充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在（）MPa（） 干式变压器在运输途中，应有（）。 充氮运输的主变压器，其充氮表压力应保持在正压（）范围内。 大型变压器的充氮运输是为了（）及（）。 大型变压器运输时要充氮气是因为（）