关于整体开车流程下列说法正确的是（）
A. 二氯甲烷精馏-二氯甲烷共沸-三氯甲烷精馏-三氯甲烷共沸
B. 二氯甲烷共沸-二氯甲烷精馏-三氯甲烷精馏-三氯甲烷共沸
C. 二氯甲烷精馏-二氯甲烷共沸-三氯甲烷共沸-三氯甲烷精馏
D. 以上都不正确
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关于整体开车流程下列说法正确的是（）
A.二氯甲烷精馏-二氯甲烷共沸-三氯甲烷精馏-三氯甲烷共沸 B.二氯甲烷共沸-二氯甲烷精馏-三氯甲烷精馏-三氯甲烷共沸 C.二氯甲烷精馏-二氯甲烷共沸-三氯甲烷共沸-三氯甲烷精馏 D.以上都不正确
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下列关于两人清客作业流程说法正确是有（）
A.确认清客完毕后，负责前半部分清客的人员面向司机方向显示“好了”信号 B.另一人员从第 23号站台门上车进入车厢，第 13 号站台门下车。 C.一名人员从第 2 号站台门上车进入车厢,从第 12 号站台门下车 D.负责后半部分清客的人员面向列车头部，防止乘客误入列车
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装置开车流程必须按开车方案中的开车步骤确认（）
答案
氯化系统开车流程：开车前准备工作有（）
A.循环塔开车 B.Ｅ３１１投用 C.氯化反应投料开车 D.Ｅ３０４开车
答案
关于焦化流程，下面的说法不正确是（）。
A.原料渣油先进入加热炉的对流室，再进入辐射室 B.原料渣油入装置先送入原料罐再由原料泵抽出 C.原料渣油先进入分馏塔再进入加热炉辐射室 D.原料渣油先进入加热炉的辐射室，再进入对流室
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装置开车流程必须按正常开车步骤，进行开车前的确认（）
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下列关于公司工程索赔流程不正确是哪项（）
A.承包方在工程索赔事件发生7天内发出工程索赔意向 B.监理单位、成本部立即记录索赔发生的原因和工程量，无论索赔是否成立，同时采取措施减少索赔费用 C.工程判断索赔是否成立，并在7天内回复承包方 D.各区域事业部/区域、地产分公司总经理、其他业务集团主管成本的领导，是索赔与反索赔事件预防和处理的第一责任人
答案
关于涂膜下列说法正确是（）
A.过厚的涂膜会增加成本 B.涂膜过厚会引起起泡 C.涂膜过薄易受到腐蚀 D.过薄降低涂膜寿命
答案
关于比对试验，下列说法正确是（）
A.由两个或多个实验室对物品进行校准 B.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对物品进行校准 C.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准 D.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准/检测的组织
答案
关于簇测试，下列说法正确是；（）。
A.路测过程中时，后方人员（设备侧工程师以及网优工程师）务必保证网络设备的稳定工作，禁止有任何网络操作（包括但不限于网络参数修改闭塞/解闭小区、远端RET调整、邻区修改等）。 B.路测过程中，可以根据实际情况开启后台的信令跟踪，有助于优化时异常事件的分析。 C.路测过程中，测试队伍需要密切关注终端的接入/掉线行为以及吞吐量的趋势，若遇到明显异常行为应及时向后方人员通报，并定位处理。 D.路测中遇到切换失败等问题应立即停止测试，直到找到原因并解决后再继续测。
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关于职务责任，下列说法正确是（）
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关于合同的效力，下列说法中正确是( )。
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关于减刑、假释的适用，下列说法正确是（）
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