铁路罐车走行装置，可以采用有中梁或者无中梁的结构形式。

预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。 有中梁的罐车车型为（）。 钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种，钢拱很少采用（） 步进梁的结构形式有三种：偏心凸轮式、（）、斜面导轨式。 桥架的主梁结构形式繁多，主要有（）。 钢梁、圬工梁拱应根据结构形式分别设置等（） 车体底架无中梁结构（） 车体底架无中梁结构 C70（C70T,C70K,C70H）型轻油罐车整车采用无中梁结构，采用罐体传递（） 筏板基础按结构形式分为板式结构和梁板式结构两类（） 钢筋混凝土楼梯在结构形式上分为梁式、板式和梁板式三种。（) 铁路罐车（）由中梁、枕梁、罐体鞍座、端梁及一些附属件组成 按结构形式分，汽车的车架可分为（）、中梁式、综合式和无梁式等几种 装配式结构中梁于柱的接头形式有（）。 更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，也可采用无联结的双主梁、多主梁结构（） 内燃机车走行部采用（）的结构形式。 在下列我国著名的古桥中，根据结构形式划分，依次为索桥、浮桥、梁桥、拱桥的是（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（）