在迁车台的单向定位器与双向定位器之间的位置上正好可以停放车辆的前两组轮对。

定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）限界值为( )° 检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在50%时，定位器反馈杆处于水平位置（） 简述检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在50%时，定位器反馈杆处于||位置 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）可以为（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为( )° 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N）定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准正确的是（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的警示值为度（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的标准值为度（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下，对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求（） 阀门定位器上形成定位器给出压力变化缓慢的原因 气动调节阀中阀门定位器包括（）阀门定位器和（）阀门定位器。 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下。对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求。标准值：9°（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：——————，警示值：——————，限界值：—————— 气动调节阀中阀门定位器包括电气阀门定位器和气动阀门定位器（） 气动阀门定位器与电动阀门定位器作用一样。 阀门定位器阀杆的行程与定位器输入信号大小成||比 气动阀门定位器与电动阀门定位器作用一样（） 普速铁路接触网定位器应处于受拉状态（拉力≥80N）定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准正确的是（） 高速铁路接触网，定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值为（）