半补偿简单链形接触悬挂中，仅接触线设有补偿装置，而没有补偿装置，仍为硬锚（）

半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差为%（） 简单接触悬挂根据其接触线是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂（） 简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和张力补偿方式（） 接触网悬挂类型应采用全补偿简单链形悬挂或全补偿弹性链形悬挂。接触网的性能应满足重载列车运行要求（） 接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值，其弛度在半补偿链形悬挂和简单悬挂为；全补偿链形悬挂为；当弛度误差不足掌握 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。 接触网一般应采用半补偿链形悬挂（） 未补偿接触悬挂形式的承力索和接触线没有补偿装置（） 半补偿链形悬挂中，当接触线驰度误差不足规定安全值者按掌握（） 链形悬挂根据线索的锚定方式，分为未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。() 对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（ ）。 元和停车场出入场线接触网采用双承力索、双接触线的全补偿简单链形悬挂（） 半补偿链型悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为（） 车辆段出入段线采用双承力索、双接触线的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 全补偿接触悬挂形式的承力索有补偿装置，接触线无补偿装置（） 半补偿链形和简单悬挂承力索和接触线的驰度应符合安装曲线的规定，其允许误差为15%（） 未补偿接触悬挂形式的没有补偿装置（） 半补偿链形悬挂，顺线路方向吊弦下部的偏移值，应和该点接触线伸缩适应（） 链形悬挂一般由承力索，2根接触线及辅助馈线组成，承力索、接触线均有补偿装置（） 链形接触悬挂硬锚方式，又称无补偿链形接触悬挂，它是将承力索和接触线通过绝缘子固定在锚柱上（）