对接或撤离的车辆应当由车辆保障单位的人员负责指挥，指挥信号和意图应当明确，确保安全（）

各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应当在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次（）。 各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应当在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次（） 车统-3（甲）等原始由铁路局车辆处（或车辆产权单位）、相关车辆段或检修工厂等相关单位负责按规定期限保存（） 各类保障车辆撤离后，应当对机位区域的外来物状况进行检查（） 车辆对接完航空器后，5米以内的倒车不需要指挥人员。 车辆对接完航空器后，5米以内的倒车不需要指挥人员（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过公里/小时，且必须指定专人指挥，并放置轮档（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过15千米/小时。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器5米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时，应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离。 保障车辆对接航空器时的速度不得超过15千米/小时。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器5米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时，应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离（） 列车中车辆的车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过（） 进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意。在航空器起飞或者着陆前1小时，施工单位应当清理恢复现场，填平、夯实沟坑，将施工人员、机具、车辆撤离施工现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台。（） 进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意。在航空器起飞或者着陆前1小时，施工单位应当清理恢复现场，填平、夯实沟坑，将施工人员、机具、车辆撤离施工现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台（） 为航空器提供保障工作的车辆在靠近飞机时需要人员指挥，保障完毕后离开飞机时无需指挥（） 单机或牵引运行时，由负责要道；推进车辆运行时，由调车组人员负责要道（） 机务人员未给安全对接手势，除机务人员外，其他保障车辆或人员进入机位安全线内的，每次扣除分（） 车辆段行车工作由统一指挥（） 保障车辆对接航空器的时速不得超过（）KM/h 车辆保障部代表车辆保障部，统一负责蜀山车辆段的属地管理工作（） 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认（）