当管制员指定撤离位置时，车辆及人员应当（）
A. 按原计划撤离
B. 从任意位置撤离
C. 从管制员指定的位置撤离
D. 自行决定
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当管制员指定撤离位置时，车辆及人员应当（）
A.按原计划撤离 B.从任意位置撤离 C.从管制员指定的位置撤离 D.自行决定
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当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.A
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当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.B和 E.C
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A-SMGCSI级系统中管制员目视监测飞机和车辆位置，人工指定运动路径（）
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人员和车辆未经塔台管制员许可进入运行的机动区或撤离时未报告的，每次扣除分（）
A.3-5分 B.5 分 C.10分 D.15分
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在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别 B.航空驾驶员要求提供服务 C.结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路 D.A
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在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别 B.航空驾驶员要求提供服务 C.结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路 D.B和 E.C
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当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时，地面席管制员应当（）
A.根据情况，合理控制地面航空器 B.航空器着陆前，地面管制席和机场现场指挥指挥中心协调确定受炸弹等危险物质威胁的航空器的滑行路线和停机位 C.航空器着陆后，地面管制席指挥航空器按协调一致的滑行路线滑到指定停机位 D.A、B和C
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作业车辆及人员在就位并完成通报后，塔台管制员应当根据实际运行情况安排进入跑道作业的时机（）
A.等待位置 B.滑行道 C.跑道外 D.机坪
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当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（）
A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位 D.A、B和C
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当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）
区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。
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当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
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管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。
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雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
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遇有复杂气象条件时，管制员应当（）
程序管制中，当时间超过预计航空器飞越位置报告点min,管制员尚未收到位置报告时，管制员应立即查问情况，并设法取得位置报告（）
塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
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雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（）
当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
车辆及人员退出或撤离后，应当及时向报告（）
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