列控车载设备设有用于进行动态监测的通信接口（）

列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能（） A4接口是列控车载设备向应答器提供工作电源的接口（） 列控设备动态监测分析系统的名称是DMS（） 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式 列控车载设备主要由、列车接口单元、记录单元等部件组成（） 集中监测与列控中心的接口列控维修机与监测主机之间通过两根RJ45屏蔽网线通信（） CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行 CTCS3-300H列控车载系统工作在级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得监控列车运行（） 车载设备主要由车载主机和车载外围设备组成，并通过车载设备外部接口与动车组、动态监测设备等外部设备连接（） FAS系统与BAS、通信、给排水、环控设备设有接口（） CTCS-3级列控车载设备列车接口单元的英文缩写是（）。 列控车载设备动态速度监控包含两方面的内容是（） LKD2-T2型列控中心CI-GS为CTC通信接口板，通信接口单元机笼中配置CI-GS通信板，用于实现和CTC设备的通信接口（） 列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置 CTCS-2级列控车载设备隔离模式，是列控车载设备控制功能的模式（） 列控车载设备速度传感器用于产生速度脉冲信号（） 列控中心与、集中监测、ZPW2000、TSRS、相邻站列控中心等关联设备间通信（） 列控车载设备自检结果应在上进行显示。（） 列控车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（） CTCS-2级列控车载设备引导模式，列控车载设备按照最高限速km/h控车的模式（）