列控设备动态监测系统车载信息采集装置大修（更改）周期为（）年

列控车载设备应实时监测并计算列车（） 列控车载设备系统信息接收应变时间不大于（）s CTCS-2级列控系统列控车载设备有哪些 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 列控车载设备车地实现信息传输（） 列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由设备等组成（） 动车组列控车载设备作业严禁迟报.瞒报车载设备故障信息（） 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式 cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和组成（） 列控车载设备的车种设置、控车优先权设置、启动模式设置未经（）同意不得更改 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息（） 系统由车载信息采集装置（DMS-T）、及数据查询终端三部分组成（） 列控车载设备动态速度监控包含两方面的内容是（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） 级列控系统由车载设备和地面设备组成（） 列控系统主要由地面设备和车载设备组成，下面不属于列控系统的地面设备的是（） 信号集中监测系统设备大修周期为年（） 若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行 RBC可以将列控车载设备状态信息发送给。（）