将空气弹簧保持在270mm的高度，充气至，关闭设备的供气及排气系统，稳定秒钟

运用客车车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最高限度不超过mm（） 密接式车钩中心高度（空气弹簧充气状态）为（ ）。 空气弹簧系统确保车辆保持高度不变（） PW-220K型转向架地沟技术检查指导书中空气弹簧充气之后，用卷尺测量空气弹簧高度295±3mm,同一转向架左右两空气弹簧高度差不得大于（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）3mm（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）2mm（） CW－2型转向架空气弹簧充气后，高度应为（） 空气弹簧气密性实验时，将空气弹簧排气降压至Mpa，关闭设备的进气及排气系统，保压min（） 空气弹簧调节杆上升或下降（）以后，空气弹簧才开始排气或充气。 CRH3A动车组空气弹簧供风系统故障，若是空气弹簧故障，关闭故障车关闭手动球阀，限速160km/h运行（） 空气弹簧充气后空簧上表面距轨面距离为mm（） 以南宁地铁二号线电客车为例，在空气弹簧充气状态下，保压5min，直到空气弹簧的工作高度不再发生变化。再通过调节高度阀控制杆来调节空气弹簧上平面到轨面的距离为875mm，并保证每个空气弹簧上平面在充气、放气两种状态下距轨面的高度差值不小于20mm（） 客车段修209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） CEH380D动车组空气弹簧高度mm（） 空气弹簧标准高度是（）mm（无气状态） 空气弹簧气密性试验：空气弹簧在标准工作高度（±2mm）下，充气至500kPa，保压10min，漏泄不大于10kPa，或浸入水中3min无连续气泡。空气弹簧标准工作高度：PW-220K为358mm，SW-220K为200mm（） 自动高度调整装置是根据的变化自动调整空气弹簧的内压，保持车体高度一定的装置。由空气弹簧储风缸向空气弹簧的供气 客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）（） 客车15号车钩中心高度运用限度（空气弹簧充气状态）830-890㎜（） 车钩中心高度密接式车钩（空气弹簧充气状态下）运用限度为（）