多选题

定修是对地铁车辆重要部件及系统状态进行()

A. 调整检查和诊断
B. 部件清洁润滑
C. 更换磨耗易损件
D. 整车吹扫
E. 车辆外观清洗

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多选题
定修是对地铁车辆重要部件及系统状态进行()
A.调整检查和诊断 B.部件清洁润滑 C.更换磨耗易损件 D.整车吹扫 E.车辆外观清洗
答案
单选题
()是地铁车辆的重要走行部件
A.抗侧滚扭杆座 B.二系垂向减振器座 C.一系垂向减振器座 D.转向架
答案
单选题
数控不落轮镟床是地铁车辆检修工艺设备,主要用于地铁车辆在的状态下对车辆轮对进行加工镟修的专用设备()
A.车辆解编 B.车辆解体 C.转向架不拆解 D.转向架拆解
答案
判断题
轮对动态检测系统采用非接触式图像测量技术,对地铁车辆走行部进行监测,并具备系统自检、数据通讯及数据管理功能()
答案
单选题
负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制,为地铁运营及设备维修施工提供质量良好和数量足够的客车或工程车()
A.DCC B.OCC C.车辆段 D.运用库
答案
单选题
货车段修的根本任务是:维护货车的基本性能,保持在下次相应修程之前各部状态延长车辆及零部件使用寿命,减小临修,提高车辆使用寿命()
A.各部状态 B.性能良好 C.动作正常 D.动作尚可
答案
主观题
案例分析8:地铁车辆转向架构架裂纹检查及焊修
答案
单选题
路用罐车技术状态不良造成货物泄漏时,列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任()
A.正确 B.错误
答案
多选题
TFDS系统重点检查车辆()部件的技术状态
A.底部 B.顶部 C.侧下部 D.侧上部
答案
单选题
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、( )和主要零部件的专业化集中修。
A.大件修 B.小件修 C.临修 D.换件修
答案
热门试题
主变电所是地铁供电系统的重要组成部分,担负着向地铁车辆及地铁车站各类用电设施的供电任务() 下列对地铁列车车辆Ⅰ、Ⅱ端的定义正确的是() 目前国内各城市的地铁采用的修程有哪四种?北京地铁车辆多少公里进行厂修? 是对制动装置和车钩缓冲装置进行检修,对车辆主要零部件实行换件修和专业化集中修,对其他部分进行外观检查和状态维修() 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程,客车分为厂修、段修、辅修,最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修,修程为() 下列对地铁列车车辆I、Ⅱ端的定义正确的是() 的根本任务是维护货车的基本性能,保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好;延长车辆及零部件的使用寿命;减少临修,提高车辆使用寿命() 积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修() 地铁车辆中牵引逆变器中的冷却风机由系统或部件提供电源() 地铁列车日检作业时需要通过对列车制动系统状态进行测试,保证上线车辆列车制动系统功能正常() 地铁列车牵引系统应能满足车辆几种基本工作状态的要求() 双层集装箱车辆日常检查及状态修的重点部位是车轮踏面及轮缘() 横梁、侧梁是地铁车辆转向架的关键部件() 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程,客车分为厂修、段修、辅修,最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修,修程为A1、A2、A3、A4() 地铁环控系统中以下管路或部件需要进行保温() 段修的主要任务是分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件。() 信号集中检测系统是检测信号设备运行状态的必要设备,是实现状态修的重要手段() 处理车辆零部件裂纹的方法是焊修() 南昌地铁1号线正线及辅助线为道床,定修段(停车场)为道床() 调试完毕后应将系统各部件及()恢复正常状态。
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