轮对动态检测系统采用非接触式图像测量技术，对地铁车辆走行部进行监测，并具备系统自检、数据通讯及数据管理功能（）

轮对动态检测踏面硬件系统采用相机拍摄踏面图像，，、等情况，精确测定踏面擦伤深度（） 城南车辆段轮对故障动态检测系统中CCD是指（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。其中补偿装置的检测周期（） 贵阳地铁1号线轮对动态检测系统基本检测单元的主要作用是获取轮对外形和踏面缺陷的原始检测数据（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。其中非绝缘锚段关节的检测周期（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。检测周期为36个月的项目有（） 非检测客车车辆通过轮对故障动态检测区域时，速度应限制在km/h范围内（） 轮对动态检测直径检测系统由组成（） 城南车辆段轮对动态检测系统每个月需要对系统进行一次标定（） 货车轮对尺寸动态检测系统（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态（） “”是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态（） 车辆安全防范、预警系统中，（）为货车运行故障动态图像检测系统。 TPDS:货车轮对尺寸动态检测系统（） 非接触式检测仅能测量出不与受电弓接触的非工作支的位置（） 轮对故障动态检测系统的系统组成不包括（） TADS是货车轮对尺寸动态检测系统（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。其中非绝缘锚段关节的检测周期是。（普速维规第六十一条）（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器.工具测量接触网技术状态。检测周期为36个月的项目有（普速维规第六十一条）（） 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力（）