当列车停车及着火位置不清楚时，一律按与行车相反方向进行送风（）

自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞运行（） 司机发现双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时，应立即停车（） 在不清楚接触网是否带电情况且未挂地线的停电区域的接触网一律视为 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按闭塞行车（） 反方向运行是指列车运行方向与线路规定的运行方向相反运行（） 《行规》第73条规定：按LKJ方式运行的列车司机凭列车调度员发布的“双线改单线行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据时，遇机车无LKJ反向数据时，按集团公司相关规定办理。（修改后新增）（） 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 《行规》第73条规定：按LKJ方式运行的列车司机凭列车调度员发布的“双线改单线行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作（） 现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的{}方向 当发生火灾时，位于进风侧时，要沿火焰相反方向撤离；位于回风侧时，尽快进入进风或微风巷道撤退（） 反方向行车时，区间最高允许速度旅客列车按该区间最高限速的（）控制 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的开口方向（） 道岔区段非正常停车时，当列车轮对已压首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。 道岔区段非正常停车时，当列车轮对未越过首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。 道岔区段非正常停车时，当列车轮对未越过首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员（） 道岔区段非正常停车时，当列车轮对已压首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员（） 发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上，与发出列车相反方向可以调车（）