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直流充电在各个阶段,充电机和BMS如果在规定的时间内没有收到对方报文或没有收到正确报文,即判定为超时()

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直流充电在各个阶段,充电机和BMS如果在规定的时间内没有收到对方报文或没有收到正确报文,即判定为超时()
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电动汽车的充电方式中直流充电方式充电时间短,要求电动汽车有车载充电机。
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电动汽车的充电方式中直流充电方式充电时间短,要求电动汽车有车载充电机()
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多选题
直流充电机故障时,应当()
A.全面检查该装置是否有明显的故障点 B.如未发现明显的故障点,试投一次 C.若再次跳闸,将该充电机退出运行,投入备用充电机 D.做好安全措施,联系检修处理
答案
判断题
BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,可确保电池在安全的环境下使用和充电()
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单选题
直流系统高频充电机两只及以上充电模块损坏,属于()
A.危急缺陷 B.严重缺陷 C.一般缺陷
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单选题
蓄电池充电机模块输入电源为三相直流电,充电机模块之间通过并网供电()
A.正确 B.错误
答案
多选题
下列关于直流系统充电机充电模块的问题,属于严重缺陷的是()
A.散热风扇有异常声响 B.单只模块温升超过55K C.除散热风扇外,内部较大的异常声响 D.单只模块损坏
答案
单选题
充电机给电瓶充电是()
A.电能转化为化学能 B.电能转化为热能 C.化学能转化为电能 D.热能转化为化学能
答案
单选题
直流系统中的备用充电机应启动试验()
A.每年进行一次 B.每半年进行一次 C.每季度进行一次 D.每月进行一次
答案
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检查CRH1A-A充电机内部电气元件,检查充电机状态良好,充电机电器元件没有变色() 《电能计量装置通用设计规范》(Q/GDW10347—2016)规定,采用非车载充电机对电动汽车充电,使用交流计量时,电能表安装在非车载充电机交流进线端;使用直流计量时,电能表安装在非车载充电机直流输出端和电动汽车接口之间() 浮充电就是装设有两台充电机组,一台是主充电机组,另一台是浮充电机组。浮充电是为了() TCP4-0081600(L)型DC 110 V充电机重载试验:给充电机带上( )标称负载,充电机能正常工作。 浮充阶段充电机输出电压精度保证≤%() 蓄电池充电机输出直流电源() 充电机对蓄电池充电步骤 列车正常运行时,充电机为直流负载提供直流电源,并给蓄电池充电() 电池充电机诊断的主要故障有:电池充电机组件故障;电池充电机电子卡故障;__;过压/过电流保护干涉 充电机的工作方式有:(),正常运行时,充电机以()方式运行。 车载充电机是固定安装在电动汽车上运行的充电机() 充电机的工作方式有(),正常运行时,充电机以()方式运行 充电过程中若下雨,应立即检查是否存在充电机和充电插座与连接处进水的风险,若有风险,应立即停止充电、对充电机断电、拔出充电头并做好对充电插座和充电头的防护() 充电机充电时接线正确但不能充电可能是()。 简述充电机功能。 充电机给蓄电池充电,要注意蓄电池正负极与充电机()正负极连结。 一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( ) CRH380错动车组如果一个充电机故障不能工作,两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电() 如果充电机的额定电压小,额定电流大,就可采用()方法进行充电 直流系统中的备用充电机应进行1次启动试验()
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