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开灯状态下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，进站信号机显示UUS，测试信号机外方区段发UUS码；1LQG制动距离L1内下低于80km/h限速，进站信号机显示__，测试信号机外放区段发UU码 开灯状态下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，进站信号机显示__，测试信号机外方区段发UUS码；1LQG制动距离L1内下低于80km/h限速，进站信号机显示UU，测试信号机外放区段发UU码 开灯状态下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，进站信号机显示uus.测试信号机外方区段发UUS码；1LQG制动距离Ll内下低于80km/h限速，进站信号机显示UU，测试信号机外放区段发码 开灯状态下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，进站信号机显示，测试信号机外方区段发UUS码；1LQG制动距离L1内下低于80km/h限速，进站信号机显示UU，测试信号机外放区段发UU码（） 开灯状态下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，进站信号机显示UUS，测试信号机外方区段发UUS码；1LQG制动距离L1内下低于80km/h限速，进站信号机显示UU，测试信号机外放区段发__码 开灯状态下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，进站信号机显示UUS，测试信号机外方区段发UUS码；1LQG制动距离内下低于80km/h限速，进站信号机显示，测试信号机外放区段发UU码（） 开灯状态下正向发车2LQG空闲条件下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进弯出的通过列车进路，进站信号机显示，测试信号机外方区段发uus码：接车进路下低于80km/h限速，进站信号机显示UU，测试信号机外放区段发UU码（） 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为__，码降为UU码 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为（） 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，接车进路有限速时，进站信号机显示降为__ 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为UU.码降为码 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的遣过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为（） 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，接车进路有限速时，进站信号机显示降为灯（） 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的遣过列车进路，接车进路有限速时，进站信号机显示降为 简述全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，接车进路有限速-进站信号机显示降为UU，码降为UU码的试验方法 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，接车迸路有限速时，进站信号机显示降为灯（） CTCS-3级客运专线办理经18号及以上道岔侧向的接车进路，联锁判断列控中心发送的“无限速信息”后，进站信号机开放USU灯，发UUS码（） 四显示自动闭塞区段机车信号机显示一个双半黄色闪光时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 道岔侧向过渡枕（），18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于（）